

2016年8月份中国出口集装箱运输市场分析

上海经贸国际货运实业有限公司

2016-09-06

导读：8月，中国出口集装箱运输市场总体需求呈现出逐步增长的态势，但由于航商在远洋航线上增加了运力投放规模，供需

　　8月，中国出口集装箱运输市场总体需求呈现出逐步增长的态势，但由于航商在远洋航线上增加了运力投放规模，供需基本面改善程度不大，市场运价呈震荡态势。8月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为705.3点，较上月平均上涨5.2%；由于7月底8月初在欧美航线执行的涨价计划涨幅过大，部分航商为了保持市场份额降价揽货，反映即期市场的上海出口集装箱综合运价指数在8月始终处于下行态势，8月平均值为645.8点，较上月平均下跌4.4%。

　　1、欧地市场出现分化

　　欧地航线，运输需求在进入到传统运输旺季后呈现增长态势，市场货源充足，船舶平均舱位利用率保持在90%以上，供需基本面较为稳定。但由于总体运力规模处于高位，航商为保持市场份额采取降价揽货策略，即期市场运价在涨价之后有所回调。地中海航线，货量表现与欧洲航线有所分化，运输需求增长停滞，由于运力规模处于高位，供需失衡有所扩大，船舶平均舱位利用率降至80%左右。运价走势与欧洲航线相比较为疲软，上涨乏力。8月，中国出口至欧洲航线运价指数平均值为874.2点，较上月平均上涨10.9%。与此同时，中国出口至地中海航线运价指数平均值为864.1点，与上月持平。

　　2、北美行情总体稳定

　　北美航线，据美联储数据显示，7月就业市场状况指数为1，较前值-1.9有所上升，显示美国就业市场继续回暖，支撑居民消费需求增长。北美航线运输需求在进入到传统旺季之后继续增长，市场总体运力规模相对稳定，供需关系保持平稳。美西、美东航线船舶平均舱位利用率保持在90~95%之间。由于供需关系改善，总体行情表现较为稳定，市场运价在月初涨价之后，仅小幅回调。8月，中国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别为601.8点、770.7点，分别较上月平均上涨8.1%、4.7%。

　　3、波红运价继续低迷

　　波红航线，运输需求在“斋月”之后依旧比较低迷，未有明显增长，部分航商继续执行运力缩减计划，避免运力过剩的现象进一步扩大。船舶平均舱位利用率基本在80%左右，由于供需关系失衡，市场运价继续下跌。8月，中国出口至波红航线运价指数平均值为573.4点，较上月平均下跌7.2%。

　　4、南美市场持续回暖

　　南美航线，受到奥运效应的带动，运输需求稳步提升，加之航商对于运力总体规模的控制，供需基本面保持良好态势，船舶平均舱位利用率在90%左右，市场运价继续走高。8月，中国出口至南美航线运价指数平均值为833.5点，较上月平均上涨4.8%。

　　5、日本航线总体平稳

　　日本航线，运输需求保持平稳，市场运价总体稳定。8月，中国出口至日本航线运价指数平均值为638.7点，较上月平均小幅上涨1.3%。

上海经贸国际货运实业有限公司

体验电商服务，业务查询
更多经贸资讯，企业知识库分享
扫描二维码关注我们

微信号

【声明】内容源于网络

上海经贸国际货运实业有限公司

上海经贸国际货运实业有限公司是外经贸部批准成立的一级国际货运代理企业。业务涵盖国际空海陆运输代理，国际快件及物流服务等。公司的目标就是为客户提供安全，高效，增值的第三方综合物流服务。

内容 183

粉丝 0

上海经贸国际货运实业有限公司上海经贸国际货运实业有限公司是外经贸部批准成立的一级国际货运代理企业。业务涵盖国际空海陆运输代理，国际快件及物流服务等。公司的目标就是为客户提供安全，高效，增值的第三方综合物流服务。

总阅读50

粉丝0

内容183