在《一位三方物流人的呼声：我们不能再是任上游宰割的羔羊了！》中说道，面对德邦、安能、盛丰以及快递业巨头顺丰等上游企业，作为三方物流企业，往往没有主动权，没有选择权利，三方物流不能对上游提要求。当三方物流提出合理的要求时候，上游第一反馈往往是——我方就不跟你合作了！
另外一方面，三方物流行业发展水平不高也是事实，想不任上游宰割，自己也要给力！
比如，三方物流行业准入门槛较低，人员素质高低不等。想要提高企业形象与团队服务质量，就要从提高企业服务上投入一些成本。
让客户能享受服务
事实上，如何衡量物流行业人员素质，没有明确标准，对于三方物流企业来说，人员素质主要体现在第一线人员，也就是司机上。司机与客户接触最多，他们往往是三方物流公司形象与服务质量的直接体现。对于客户来说，三方物流企业，不再是单纯承接货物运输的服务商，客户更看重的是整体的服务质量与享受服务的过程。
想要提高三方物流企业形象，就要摆正员工做服务的心态，提高他们的服务意识，让客户能享受服务。
我们做三方物流，也是服务行业，我们今天要做的服务，不再是单一的承运货物服务了，更是人性化管理与团队作用给客户的服务。
让驾驶员和老板一样爱惜公司
驾驶员是三方物流主要员工之一，客户是否体验出一家物流公司好与坏，驾驶员是首当其冲。
既要不定期的对驾驶员培训基本驾驶技术，更要提高他们的服务意识与企业经营文化理念。
我们应聘过来的驾驶员文化程度高低不等，他们选择你的企业是有前提的——能够给予他们很好的收入以及晋升的平台。想要提高驾驶员的服务意识，就要不定期的培训他们的思想，不能让驾驶员只把公司当成挣钱的工具，让他们和老板一样来爱惜公司，把企业当成自己的家一样来对待。
让管理员敢想、敢做、敢承担
三方物流管理员基本来自基层，想要提高企业形象，不仅要对基层员工培训，更应对管理员培训。
管理员是否能出色完成任务，就要有敢想、敢做、敢承担的品质。多与他人请教与探讨，不能停留在古板老套的企业管理。
老板要到基层多听听
三方物流企业老总与员工不是对立面，企业的成败都在员工是否与老总一条心。都说铁打的营盘，流水的兵。老板要到基层多听听、多看看才能真正地改善本身不足的地方。
企业老板是否真的能满足员工的基本需求，员工是否能有晋升的空间。对这这两个问题的思考，永远是缺一不可。
结束语：
不管是货主，还是三方物流的上游，都在提出降低物流成本，而我们三方物流企业希望有较高的利润。这是一个矛盾。
这对三方物流企业提出越来越严格的要求，想降低成本，这就要提高我们的服务水平。
马儿日行千里，需要优质饲料。做三方物流企业，必须要通过不断优化团队，弥补不足之处。多与各地同行进行交流，进行多元化合作。
要扪心自问，想不任上游宰割，你自己的团队拉后腿了吗？