年近了，更近了，在风尘仆仆赶上了与时隔许久的亲人团聚，一家老少欢乐的围坐在一起过上了大年，物流人这一年的辛苦才终于有了和美的慰藉。回想刚刚过去的2016年那个非比寻常的物流年，我的感悟和感动同在，一些场景至今仍一幕幕清晰无比历历在目。可以说，这场硬仗的确是行业有史以来前所未有的一次重大灾难。值得庆幸的是，我们云丰人在这场大战中经受住了考验，自己也在总公司领导与单总的正确领导下，不畏艰难，带领团队日夜奋战，终于打赢了这场旷日持久的遭遇战。
记得1月18日那天早上，我刚转入民风路就看见排队的车辆犹如长龙般一眼望不到头。因为这种情况每年都会出现，自踏入物流行业12年来，年前的奋战早已习以为常，本人与团队也已作好了充分准备：继续保持淡定的心态，根据轻重缓急一一去妥处和安排业务。但一天过去了，外面的送货车辆非但不见减少，反而排的更长了，一时间，仓库爆仓了，库区外也爆了.....可我们出去提箱的集卡车却迟迟没有归来，投诉的司机电话越来越多，而库区外整个外高桥地区却处于可怕的静止状态。箱子进不来，货物也出不去。我当时就心里慌了.......如果这个状态持续着，肯定会搅乱我们的整个作业计划和操作流程。在这期间，我曾试图说服客人为了安全起见，货物是否能延至年后出运。但客人的回答出人意外的高度一致：国外的客商不同意此种做法。在无可奈何的情况下，我硬着头皮，微信圈时时更新着外面的路况。以此来平息客人的心情并希望他们配合我们下一步工作的进展。
时间在延续，情况越来越糟糕，如果再按照常规思路来做，我们可能会全盘皆输。在后续的几天里，单总决定在交班时让部门经理参与讨论下一班的工作以及注意事项。对于船期特急，货物在外排队的车辆，我们将通过各种途径，一部车一部车的来找，一票货一票货的来卸。那段时间里，犹如盼星星盼月亮一般，我们一心想着能把一个个箱子早些送入码头，并能安全出运。操作部门人员更是全员参与，每天下班理好单子后分工十分明确：一拨人配合重铲放空箱，提重箱进港；一拨人去仓库内配合铲车司机找货；另有人到外面指挥车辆，协助现场装箱。当时，我们只有一个想法，就是把货物早点装运出库，对客人有所交代。我们就这样坚持着、拼搏着、硬撑着，每天都要到凌晨三、四点钟才拖着疲惫的身子回去，没几个小时，一早又开始继续奋战。这样的情况持续了整整8天。看着大家疲累困乏的情景，我看在眼里疼在心里。其实，我自己也已经快要撑不住了，只能咬着牙再三的告诉自己，一定要坚持，我们只能成功，不许失败。我曾一次又一次的落泪，但又一次一次的强忍着把眼泪抹去。我一再告诉自己和我的团队，即使流泪，我们也要流出幸福的泪水，绝对不要让懦弱的眼泪从我们的眼中流出！
很清楚的记得是在腊月二十六的夜晚，那会在仓库找货的同时，我们发现有票货物装错了。而这票货物恰巧又是驳出去的。紧急通过各种途径找到了箱号，并想办法调换了货物。还没等我们喘过气来，谁知一波未平一波又起，另一个坏消息又接踵而至。现场发现有个空箱进了港，一下子，我觉得天都塌了下了。从未有的无助，如山一样的重压下，我当即失声痛哭。我很清楚，此时即使去死也无济于事。于是，我强迫自己冷静下来，一把擦干眼泪，继续前行。因为已经没有了退路。后续在1月27日一班船还有很多很多箱子还没提回。客人已经在一个个电话询问着。一方面我把它看作是客户对我的一种期望，另一方面也明白这是公司在继续给我压重任。在这样十万火急的情况下，我不得不振奋精神，也没有任何理由不迎难而上。当即，我在心里默念着，我一定要给客户和公司有个圆满的交代，决不能辜负公司领导和客户的重托！
功夫不负有心人。就在我们几乎走投无路的时候，我的同学雪中送炭来了。陆续过来协助的9辆车就像救兵一样，顿时让我看到前方出现了一道亮光。紧紧抓住这根救命稻草，经过一天一夜的英勇奋战，我们民冬库终于离胜利更近了一步.......
腊月二十八，经过民冬团队所有人玩命般的拼搏，我们分公司门前终于没车了。重压一下子释放，我和我的伙伴们笑着笑着就哭了。当晚，我请我的团队所有人去邻近的饭店吃了一周以来的第一顿安稳饭。我们胜利了！吃着吃着，我们所有的感动和感慨都化作泪水奔涌而出......
在此，我要代表民冬所有的同事，感谢各兄弟单位、特别是港城和联想在关键的时刻给予我们的大力支持。我还要感谢我的团队，在困难面前大家都坚强的做到了不低头、拼命干。因为我们始终相信自己：我行我能！
新的一年我们精彩起航，我们将会好好抓住机会。为云丰的发展、为自己的价值而不懈奋斗！
