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榜Young | 刘晓峰:创新突破、勇于探索物流闯将

榜Young |  刘晓峰:创新突破、勇于探索物流闯将 一汽物流
2022-05-21
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导读:一汽物流“第五届”岗位新星

个人档案

刘晓峰,32周岁,中共党员,2013年入职,现任一汽物流有限公司整车物流分公司多式联运物流部部水路物流主管。


聚焦合作、拓展项目,争做开源创收拼搏者
他负责T3物流战略合作中的整车海运物流合作项目落地工作。他广泛收集各方整车运输的痛点难点,通过多次调研座谈,根据不同客户及线路提供定制的解决方案,利用一汽海运运输资源优势,整合各方零散发运资源,实现“整带零”高效运输,累计达成3条海运线路合作,2020年实现年运量3500台,为客户节约物流成本,缩短1天物流时间

深耕管理、整合资源,争做提质增效践行者

他负责长春基地商品车铁水联运运输管理工作。几年来,随着中国一汽商品车销量攀升,国家运输结构调整,各品牌客户铁水运输需求逐年提升。长春基地各品牌铁水运输计划波动较大,如何做到合理拼载,高效将整车资源送达销售前线是一个亟待解决的问题。为此,他与团队深入现场,细致调研各品牌作业模式,分析运量波动趋势,将铁水线路进行有效整合,有效提升了铁水运力的利用率,节约了前端运输资源集并时间,铁水联运模式平均物流时效较2020年缩短了3.2天。
      在整车铁水数智化建设过程中,他与技术团队紧密合作、攻坚克难,在1个月内完成了铁水末端DCS系统的方案、开发及测试上线,为全国20余个末端港站解决了铁水同城配送最后一公里的盲点问题,真正实现了铁水运输全程在途可视。
创新突破、勇于探索,争做物流综合解决方案提供者

他负责解放商用车公水联运项目水运试运工作。以客户需求为导向,带领团队日夜奋战,整体项目进度较预期缩短近1个月。原有重卡水路发运模式成本居高不下,按原有的技术方案无法满足主机公司的成本需求,他对标同行业学习交流,研究载具标准,经历多次试装失败后,终于攻克项目瓶颈,成功实现重卡背载装箱运输。重卡背载装箱为行业内首创,达到主机公司要求,填补解放重卡水路运输领域的空白。

     物流行业的产品就是服务,客户的需求就是他的工作方向,他将带着对事业的热爱、怀着坚定的信念继续在岗位上挥洒汗水、努力拼搏!
编辑:张弓长  审校:付   阳
审核:武   丹  终审:温   华
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