彭小龙， 31周岁，2011年入职，现任一汽物流（成都）有限公司零部件物流部东工厂CD区备货班班长。曾获中国一汽我为“3341”行动献一计优秀奖、一汽物流“精益改善明星”荣誉称号。
一汽物流成都公司零部件物流部东工厂项目物流B区（KLT料架区+GLT地堆区）2019年开始物流模式由传统的人工配送方式变更为E—Lane物流模式，在E—Lane物流模式下，他积极协调各岗位人员优化作业流程、减少物流环节、降低人员投入，为解决物流B区新物流模式正式运行过程中，因主机厂生产计划波动产生零部件储备高且占用物流面积大、物流通道多且需要大量面积支撑FIFO实施加之东工厂项目C区（GLT地堆区）均是按零件号分库位进行地堆存储，面积浪费等问题。他组织成立改善攻坚小组，形成了与大众方、工艺、调度、工段、班组齐参与的团队，对物流C区（GLT地堆区）物流模式进行改善，升级为E链2.0与B区对标。
作为“提质增效”的全新供应链管理模式，改善攻坚小组分5个阶段对东工厂项目C区6200㎡内的70+种GLT大件（本地14种+外地56种）入E—Lane模式进行改善，优化物流配送过程8个、设计E—Lane参数7项、扩容零部件库位404个、梳理并完善12类51条异常处理流程。在他的协调带领下通过改善攻坚小组11个月的努力，2021年11月，零部件物流部东工厂项目C区（GLT地堆区）完成了E—Lane物流模式升级，实现了零部件配送的秩序化和可视化。
在E—Lane物流模式下，东工厂C区零部件库存由2.1天下降至0.5天，下降了76%；零部件物流部东工厂项目GLT大件入E—Lane物流模式比例整体从26%提升至71.9%；节约作业人员11人，减少工艺车辆投入12台；降低零部件库存，优化物流面积3500平方米。
重视管理、夯实体系，班组人才济济
展露锋芒、硕果累累，获多项奖励
