【行业动态】国美否认黄光裕提前出狱，媒体回应“录音为证”；饿了么口碑宣布新战略，建立全新的生鲜开放平台；中青旅实业实控人“失联”

【国美否认黄光裕提前出狱，媒体回应“录音为证”】

针对国美零售创始人黄光裕出狱时间报道“乌龙”一事，21世纪经济报道4月1日下午再次发出附有录音的文章回应，“记者没听错！国美宣称黄光裕明年出狱”，目前国美方面暂无更新回应。

早前，据21世纪经济报道，国美零售投资关系总监李虹向媒体透露，国美零售创始人黄光裕将于明年出狱回归，“我们一直向他汇报战略转型的进展，他回归后可能会进度更快。”受此消息影响，国美系上市公司股价大涨，国美金融科技涨幅扩大至12%，国美零售涨20%。

但4月1日下午，国美方面却否认了黄光裕明年将出狱的说法。据新京报报道，国美零售投资关系总监李虹对其回应表示，“媒体听错了，现在正在沟通，黄光裕正常刑期到2021年2月16日，没有变化。”

据了解，今年2月14日，网络上就曾传出“黄光裕即将出狱的消息”，而国美系上市公司在当日和次日均出现股价大涨。但国美方面2月15日表示，还未收到司法部门给的官方消息。目前，黄光裕出狱时间争议还在继续。

公开资料显示，2008年11月23日，黄光裕因涉嫌经济犯罪被北京警方拘查。2010年8月30日最终宣判，黄光裕因非法经营罪，内幕交易罪和单位行贿罪被判处有期徒刑14年，同时被判罚金6亿元，没收财产2亿元。期间经历两次减刑，2016年5月31日，北京市第二中级人民法院发布刑事裁定书，国美创始人黄光裕获得减刑11个月，应执行刑期调整至2021年2月16日。

【饿了么口碑宣布新战略：建立全新的生鲜开放平台】

近日，口碑饿了么宣布建立全新的生鲜开放平台，通过数字化、供应链、配送、流量、金融等五大方式服务平台商户共同成长。同时，平台生鲜板块增速最快的零售品牌叮咚买菜与口碑饿了么签署战略合作协议，未来将共同探索包括物流、营销、售后、会员等在内的各类合作方向，成为阿里本地生活生态合作伙伴中的重要一员。

据了解，口碑饿了么买菜业务已在全国100个重点城市铺开，2018年业务量同比增长10倍，并将迅速扩张至500个城市。“口碑饿了么为生鲜等合作伙伴打造的是生态繁荣的开放平台，让大家都能从中获益。”饿了么副总裁熊斌表示。

创建生态平台的背后，是饿了么口碑整合阿里巴巴全平台的协作，包含蜂鸟、淘宝、天猫、蚂蚁金服等多方资源，从配送、流量、数字化、金融、供应链五大角度全线服务生态合作伙伴。同时，饿了么通过生态合作伙伴发力生鲜业务，同样将赋能口碑的餐饮线下小商家，为他们提供一站式的食材采购渠道。

根据口碑饿了么数据显示，超过33%的生鲜线上用户是生活忙碌的年轻人，平均年龄为25-29岁，是一群可能不精通但有兴趣自己做饭的群体。虽然月收入可以达到9000元及以上，但是由于工作、照顾家庭等压力，对时间的掌控性极强，拥有着丰富的外卖经验，平均每次要购买2-3天的菜量，且单价在40元以上的订单超过63%。

与此同时，出于菜场经济的数字化进展，老摊主积极带动老顾客上线口碑饿了么平台。过去一年，口碑饿了么生鲜频道上的中老年用户增长速度超过500%。随着智能手机和移动支付方式的普及，中老年群体正逐渐突破硬件和能力的“壁垒”。

【中青旅实业的实控人“失联”】

近日获悉，4月份，中青旅实业债委会筹备小组将再次与中青旅实业债委会会面协商解决方案。据了解，早在3月21日，中青旅实业债委会筹备小组与债务人中青旅实业召开了第一次座谈会会议。包括平安信托、中粮信托、中国对外贸易信托、山东省国际信托上海银行北京分行等25家债权人代表出席。中青旅实业债委会代表万子红、张耀（律师）出席。

关于万子红的来历，据其中一位债权人陈涛表示：“2018年7月，曾向中青旅实业董事之一赵宗辉联系时，赵宗辉口头承诺表示，万子红为外部请来的外部顾问，授权万子红来处理公司相关债务。但是，并没有出具相应的正式授权文件。”

据了解，中青旅实业股东分别为润元华宸、中青旅集团和个人田卫红，分别持股75%、20%和5%。中青旅实业在签署贷款合同的时候曾提供了其第一大股东为润元华宸出示的《承诺函》，称润元华宸同意以中国青旅集团公司作为其行使中青旅实业股东权利的一致行动人，同意中国青旅集团公司作为中青旅实业的实际控制人。但是，2019年中青旅集团否认了是中青旅实业的实际控制人。

对于中青旅实业面临的债务潜在的解决方案，万子红称，中青旅实业正在与高管和外部咨询机构做最后的研讨和确认，提出两类解决方案：第一，借助新东吴优胜提出的破产申请的机会，债务人有可能同意用破产重整事项来打破僵局，进行体内资产的盘活和体外资产的注入，中金资本是中青旅实业聘请的专业顾问，一直在帮助企业化解历史问题，设计一揽子重组方案，未来重组过程中会走到前台亮相；第二，通过外部资产并购方式解决，目前有可行性资产分别为福州商业地产项目和兰州住宅地产项目。

目前，中青旅实业共涉及司法风险中有14条法院开庭的开庭公告信息，其中案由有10条均为金融借款合同纠纷；另外，中青旅实业共涉及62条法律诉讼信息，其中案由也多为金融借款合同纠纷。此外，根据此前召开的座谈会会议纪要显示，中青旅实业实际控制人已经失联。

【4月1日起铁路货运降价降费，预计年让利约60亿元】

3月31日，中国铁路总公司发布消息：4月1日起，铁路货运降价降费，预计年让利约60亿元。

根据国家有关部门通知，自4月1日起，下调铁路运输服务增值税税率，中国铁路总公司决定，同步对国铁运输的整车、零担、集装箱等货物运价相应下浮，取消翻卸车作业服务费等6项杂费，降低火车延期占用费等4项收费标准，主动将减税降费效应传递给下游企业，预计每年可向货主和企业让利约60亿元。

据了解，此次铁路货运降价，是继2017年以来铁路总公司连续采取一系列降费措施、累计降费200多亿元的基础上实施的有一次降费让利行动。7月1日起，铁路总公司还将降低专用线代运营代维护服务收费、自备车检修服务收费等措施。

【DSV与泛亚班拿宣布合并，新公司名变更为DSV Panalpina A/S】

最新获悉，瑞士泛亚班拿与丹麦物流公司DSV已就合并的条款和条件达成协议。DSV将向泛亚班拿股东公开发行股票，以2.375股DSV股票（票面价值1丹麦克朗）换取泛亚班拿1股股票。不足一股的股票将以现金形式结算。交易完成后，DSV将在特别股东会议上提议将公司名称变更为“DSV Panalpina A/S”。

按收盘价计算，这笔交易的企业价值约为46亿瑞士法郎，相当于305亿丹麦克朗，约合46.2亿美元。一旦交易成功，DSV和泛亚班拿将成为全球最大的运输与物流公司之一，在全球90个国家共有60,000名员工。

DSV董事会主席Kurt Larsen表示，“两家公司的合并，将进一步巩固了我们作为全球领先货代公司的地位。双方牵手合作，将为客户提供强大的全球网络和更为完善的服务，进一步巩固我们在业界的竞争优势。”

泛亚班拿董事长Peter Ulber表示，“在过去的数周里，公司董事会和管理层一直在探索不同的战略方向，并与DSV就可能的合并进行了谈判。董事会认为，DSV的更新报价非常具有吸引力。我们期待与DSV联手，共同打造全球领先的运输和物流公司。”

泛亚班拿表示，此次合并，将给DSV年收入增加50%，并成为行业内第四大公司，预计收入1180亿丹麦克朗。此外，根据Transport Topics发布的2018年全球海运货代公司排名来看，DSV以近139万TEU箱量排名全球第六，而泛亚班拿则排名第五。收购交易达成，DSV将直逼第三的位置，箱量接近中国外运。