2020年是上海国际航运中心基本建成之年，为展示上海国际航运中心建设所取得的辉煌成果，提升上海国际航运中心在全社会的显示度，由上海市推进上海国际航运中心建设领导小组主办，上海市交通委、中国航海博物馆承办的“上海国际航运中心建设成果展”，于2020年7月11日-7月31日，在上海市虹口区东大名路501号白玉兰广场L层展出。
洋山深水港区是上海国际航运中心建设的关键性工程，主要包括港区、东海大桥、港城三大部分，开创了在远离大陆、依托岛礁复杂地形建设大型现代化集装箱枢纽港区的先河，创造多个中国第一和世界之最。
洋山深水港区建设前后对比
1996年9月 - 2002年6月
共有国内外128家研究机构计4300多名科研人员参与论证
洋山深水港区分布图
洋山港区工程时间进度表
洋山深水港区建设场景
2017年12月，洋山深水港区四期工程开港试运行，这是全球一次性建成投运规模最大的全自动化集装箱港区。
洋山深水港区四期码头建成前后
洋山深水港区四期自动作业场景
洋山深水港区四期桥吊远程操控中心
洋山深水港区四期
洋山深水港区四期自动化码头第一箱启运
第一艘船舶靠泊洋山深区水港四期码头
2020年5月3日，全球最大集装箱班轮“现代阿尔赫西拉斯”轮
靠泊洋山深水港区四期码头，该船载箱量为2.4万标准箱
洋山深水港区通过“东海大桥”与上海交通运输网络连接，32.5公里长的东海大桥成为当时世界上最长的跨海大桥。
施工中的东海大桥
东海大桥是我国真正意义上的第一座跨海大桥
临港新城风貌
来源：上港家园
