7月25日，贵州省凯里铁路货场内，一列搭载30个定制光伏玻璃集装箱的专列鸣笛启程，经东灶港通过铁海联运直达印度。在中铁铁龙特种箱物流事业部、北京鸿通供应链管理有限公司、贵阳铁路物流中心三方通力合作下，首次在贵州实现玻璃运输特种箱超长距铁路运输业务的重大突破，同时也为贵州省新能源产业绿色物流升级按下“加速键”。
此次专列首发，恰逢全球光伏产业高速增长期。据行业预测，2025年全球太阳能发电新投产容量将达3.8亿千瓦，同比增幅35.5%，光伏玻璃作为核心组件，运输需求较大。然而，长期以来，光伏玻璃依赖公路运输，不仅因颠簸导致损耗率较高，其碳排放强度、单吨运输成本也较高，物流成为制约产业发展的“瓶颈”。
这趟专列正是国家“公转铁”政策导向与光伏产业运输需求之间的精准对接。此次运输情况不仅开创贵州玻璃货品“铁路+超长距”运输先例，更可以减少货物运输的时间和成本，同时降低了货物损耗，促进绿色交通发展和产业升级，为同品类资源开辟低碳高效新通道。
此前，贵州的玻璃运输长期依赖公路或水路。这种传统运输模式存在货物破损率高、运输耗时过长等诸多弊端。防震包装成本在物流费用中占比较高，居高不下的综合成本严重制约了玻璃市场的进一步拓展。为破解玻璃运输痛点，并依据玻璃货物的特殊性，定制化运输解决方案，推出全程跟踪的“门到门”服务。
