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宁波中远海运物流有限公司“双百行动”领导小组组长,原总经理张燕松(现任中远海运物流副总经理、宁波物流董事长)到宁波上任后一直思考着这样一个问题:“作为以单一口岸为核心,地区相对狭小,资源相对匮乏,禀赋相对弱势的地区性公司,如何突破专业研发和产品化能力相对落后、核心资源相对匮乏、发展模式相对单一等瓶颈,实现可持续发展?”答案只有一个,改革是实现涅槃重生的唯一道路。
实施“双百行动”对于宁波物流来说,是机会,也是挑战。没有可以参照的蓝本,也没有可以明确的标准,有的是敢闯敢试的信心和永不服输的韧劲。在困难环境之下,工作小组各位成员依靠集团、总部的大力支持,依靠对政策深入的解读,认真组织学习研究《国企改革“双百行动”工作方案》及“政策包”“工具箱”等相关内容,抓住混合所有制改革中加强党的领导这个根本,坚持 “两个一以贯之”“三个有利于”的国企改革方向,从理论政策与实践操作两个层面熟悉掌握“双百行动”的意义与目的、思路与方法。同时学习、借鉴改革案例,紧密围绕改革目标,在上级指导下不断完善“双百行动”改革设想,对方案的细节和落脚点进行深入详细地探讨和合规性论证,对各种政策、工具理解吃透,确保最终落地实施。
在高度竞争的市场环境中,团队越来越清楚地认识到,不同的管理模式会使同样的资源发挥出差异巨大的效用。混改的目的就是要进一步激活体制机制,只有协同共享、创新赋能,打造集约高效的新型管理模式,才能真正建立起自己的核心优势。针对存在管理层级多、链条长、效率低等问题,公司尝试推进组织架构扁平化,对本部部门重新定岗定编,本部人员和职数大幅压减,逐渐从传统的金字塔式模式向扁平化的矩阵式模式转变,以提升管理效率,实现层级匹配。2019年5月,酝酿已久的营运中心成立,开展跨业务线项目协同、市场产品研发跟进等工作,随着海铁平台、项目物流平台实体化运作的推进,营运中心在宁波区域战略引领、项目管控、大客户营销、产品研发、资源整合等方面的职能和作用得以有效显现。
“营运中心当时可帮了我们大忙啦。”散杂货物流青山项目主管胡盈盈回忆起青山项目的操作过程不由感叹,“刚接到项目时心很慌,很多业务从未操作过,但很快,在营运中心的协调引领下,我们深耕我们的散杂货操作及全流程与客户的对接,班轮部的海铁中心把海铁联运包下了,涉及进口及转口业务,全部交予新嘉公司的兄弟们;区域内各公司集中各自优势兵力,围绕客户需求,发挥长板效应,为客户提供了一个又一个的定制化解决方案,青山项目由此打响了宁波物流的牌子。后期,我们还以青山项目为依托,不断复制项目成功经验,深度开发客户需求,扩大业务边界”。
目前随着营运中心、单证数据共享中心、财商共享中心和综合事务中心的建设和完善,公司的管理模式从管控型趋向赋能型,正逐步建立起一个具有引领性的优秀物流企业应有的组织架构和管理模式。

“如何筛选合适的投资者?我们不是简单追求股份上的增量募集,而是希望能与在业内拥有巨大声誉的、对业务有明显支持的,全国性的、甚至国际性的大型投资企业合作。”公司“双百行动”工作小组组长、总经理王剑峰回顾战投引入过程,既有硕果累累的喜悦,也有工作组协同合作的艰辛。
战略投资者的遴选和引入工作从2018年12月正式启动,面对从未开展过的工作,工作小组成员们感觉到压力和考验前所未有,他们从头学起,翻阅资料、虚心请教、实践摸索,北京、上海、杭州、广州等城市无不留下了他们奔波的身影。工作小组先后与50余家潜在战投接洽沟通,最终聚焦了两家潜在意向战投。后期由于一家战投与公司战略协同度不高,在友好协商下,对方于2019年12月初退出了谈判。而此时,宁波物流已在上海产权交易所挂牌,这就意味着需要摘牌并进行二次挂牌,方案及配套的材料在短期内需全部进行调整,对工作组来说又是一次巨大的挑战。小组成员们通力协作,加班加点到凌晨早已成为了常态。在集团总部领导的关心和有力支持下,谈判小组与普洛斯隐山基金进行了多轮磋商和谈判,2019年12月9日宁波物流紧急修订完成增资方案及员工持股方案,12月31日获集团批复。2020年1月初增资项目成功在上海联合产权交易所二次挂牌,各方于2020年4月16日签订了项目增资协议。至此,战投引入工作顺利画上了圆满的句号。
栽下梧桐树,引得凤凰来。作为全球领先的投资管理和商业创新机构,普洛斯旗下的隐山资本在物流行业率先投资科技,在创新业务模式、开拓行业自动化、数字化未来方面有深刻洞察力。通过引入非国有资本激活体制机制,通过和战略伙伴深入合作,扩展新业务,提升创新能力和市场竞争力,这些正是宁波物流混改后乃至未来发展所迫切需要的。
混改以来,公司传统业务稳中有升,海铁、内贸、跨境电商/FBA等新业务服务模式不断开拓。积极践行冷链发展战略,依托双循环体系,努力打造以仓储为核心,向两端充分延伸的仓干配一体化服务,构建数字化及金融供应链赋能的冷链全供应链服务平台。在全程供应链方面,新嘉二期可宾项目建成投产,具备服务医药、红酒、化妆品等高端客户的能力,为后续发展打下了坚实基础。浙北、浙南地区同步发力,在推进船代物流化、打造全程物流服务能力的同时,完善资源布局,提升了针对核心客户的全程供应链服务能力。

职业经理人制度及三项制度改革是“双百行动”的“深水区”,关系到改革的成败,关系到员工的切身利益。听到混改消息之初,虽然大家认识到改革是大趋势,但对公司变成混合所有制企业后,总部对公司支持力度、公司发展路径、员工工资收入、福利待遇、晋升等一系列问题存在着较大的疑虑。
面对前所未有的挑战,小组成员一方面认真钻研相关政策和制度规定,学习借鉴最新研究成果;一方面敢于动真碰硬,认真研究解决各类突出问题,最终完成了制度体系的建立,通过积极推行职业经理人体系、建立市场化薪酬体系、配套建立穿透化考核机制,努力畅通职业生涯多渠道通道,积极推行员工动态持股等措施,实现了干部能上能下、职工能进能出、薪酬能增能减。通过建立健全机制,彻底破除了论资排辈现象,干部职工不再紧盯行政级别,而是以价值贡献和绩效为导向,加紧加力创新创效。
“目前,我的收入已突破了普通员工的岗位薪酬限制,远超冷链公司部门经理职级的岗位薪酬,这在以前是不可想象的。”张微,宁波物流冷链公司营销管理部营销主管,2020年为冷链公司新揽客户11家,全程供应链业务利润实现300%以上增长,个人实现仓储和综合货运利润400万元以上。
“过去10余年,张微先后从事过行政、商务、单证操作等工作,2020年,她紧紧抓住改革契机,选聘营销业务主管岗位,自身优势和个人潜能得到了充分的释放,也享受到了改革的红利。我们的改革为了员工,依靠员工,改革发展成果由员工共享。”公司“双百行动”领导小组副组长、公司党委书记钱龙君补充道。
工作小组几乎使用了国资委在“双百行动”中所有可以运用的政策工具,基本做到了全方位和全手段,从“加强党的领导”“公司法人治理”“核心员工持股”“职业经理人”等多方面入手,走出了一条非常有代表性的,适合公司长远发展需要的总体组织机制架构改革的道路,为集团未来改革工作提供了可复制、可推广的模式和经验。随着公司“双百行动”的落地,公司内生动力显著增强,新旧动能平稳换挡,企业与员工“利益共享、风险共担”的崭新格局初步形成,公司正加速向全供应链物流方向转型,各项工作均取得了较好成效。
实践没有终点,改革未有穷期。“双百行动”的成功只是迈出了深化改革“万里长征”的第一步,宁波物流将乘势而上抓紧抓牢历史性发展机遇,深入研究落实深化国企业改革的思路、观念和各项决策部署,用足用好各种政策工具包,“规定动作”力求完美,“自选动作”大胆创新,与时俱进地推进持续深化改革、持续转型升级、持续创新发展,推动公司向现代化全供应链综合物流解决方案服务商愿景目标加速前进。

链接:宁波中远海运物流混合所有制改革暨三项制度改革主要做法及初步成效
中远海运物流党委于2018年8月至2020年4月,全面领导和推动了宁波中远海运物流的“双百行动”混合所有制改革,混改后的新宁波物流于2020年4月23日正式运行。
在历时一年又八个月的改革过程中,我们始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,突出两个“一以贯之”,坚持三个“有利于”标准,充分发挥党委“把方向,管大局,保落实”领导作用,坚持“四同步”“四对接”,牢牢把握改革的政治方向;成功引入战略投资者,顺利实施核心骨干员工持股改革;建立了“加强党的领导”和“建立现代企业制度”充分融合的法人治理结构,成功引入市场化经营机制,建立了职业经理人制度,实施了比较彻底的三项制度改革。
在集团领导亲切关怀和各部门有力指导和鼎力支持下,通过物流上下一致共同努力,宁波物流改革较好地实现了“五突破一加强”的总体目标,实现了“混”资本和“改”机制的有机结合,使企业活力显著增强,干部职工干事创业的内生动力显著增强,提质增效、降本增效和创新创效的自觉性显著增强,企业的凝聚力、向心力和战斗力显著提升,为物流系统未来的混合所有制改革和全面深化改革作出了多方面积极有益的探索,积累了十分宝贵的经验。
(一)坚定不移地以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,突出两个“一以贯之”,坚持三个“有利于”标准,牢牢把握改革的政治方向
始终把加强党的领导作为双百的核心内容。坚持党对“双百行动”的组织领导作用,坚持党委前置的把关作用,坚持党管干部与董事会依法选择经营管理者相结合,牢牢把握“双百行动”的政治方向。
始终坚持把党的领导融入企业治理结构。把企业党组织内嵌到公司治理结构之中,明确和落实党组织在公司法人治理结构中的法定地位,明确党组织在决策、执行、监督各环节的权责和工作方式,使得法人治理架构权责边界明晰,从而形成各司其职、各负其责、协调运转、有效制衡的公司治理机制。
始终坚持党建与“双百行动”“四同步、四对接”。按照“四同步、四对接”,在混改推进中始终同步谋划党的建设、同步设置党的组织与工作机构、同步配备党组织负责人及党务工作人员、同步开展党建工作,实现体制、机制、制度及工作对接。
始终发挥党建在“双百行动”中的独特优势。提高政治站位,强化政治判断力、政治领悟力、政治执行力;建强基层组织,强化执行力;履行监督职责,强化监管力。
(二)“混资本”和“改机制”相结合,全面建立现代企业制度
“混”资本率先突破。引入民营资本作为战投,同时增设职工持股平台,实现了体制上的根本性突破。
“改”机制同时并举。以《公司法》和《公司章程》为依归,建立健全现代企业法人治理结构。
建立市场化机制,推行职业经理人制度。领导班子成员(不含党委书记和纪委书记)和各下属全资、控股子公司、分公司的助理以上干部(不含党务干部)和大项目负责人均纳入职业经理人管理范畴,建立了严格的考核聘任和退出机制。
建立市场化薪酬体系和强激励举措。在薪酬分配方面,建立以市场为导向、以业绩为核心标准,短期与中长期激励相结合的职业经理人薪酬分配机制,设置了董事会特别奖励,合理拉开薪酬差距,实施强激励举措。
(三)以激发企业活力和员工动力为目标,全面实施三项制度改革
大力度推进人事制度改革。精简班子职数;赋予总经理对副总经理的提名权;建立领导班子成员“能上能下”新机制。
大力推进劳动用工制度改革。(1)实施岗位标准化,同步实现相同类型岗位薪酬标准化。(2)建立人才管理“多通道”机制,同时搭建相应的转换途径,进一步丰富了职工的发展通道。(3)建立“穿透式”考核体系,加强全过程考核。从公司党政主要负责人到一线员工,均细化了明确的考核指标和工作任务,建立了一级考核一级,层层抓落实的考核机制。
大力推进分配制度改革。与市场高度接轨,建立市场化薪酬体系;建立宽带薪酬;建立以绩效和价值贡献为导向的薪酬激励制度。
(四)建立员工持股激励机制,做到风险共担利益共享
通过建立“风险共担,利益共享”的机制,真正实现了职工与企业利益的长期绑定,形成了促进企业长远健康发展的动力机制。
(一)较好地实现了“五突破一加强”的改革总要求。在股权多元化和混合所有制改革方面实现根本突破;在法人治理结构方面实现根本突破;在市场化经营机制方面实现重要突破;在激励约束机制方面实现重要突破;在破解历史遗留问题方面实现重要突破;充分发挥党委领导作用,实现了党的领导全面有效加强。
(二)新旧动能转换的成效在经营创效和转型发展方面已初步显现。在全新治理结构和经营机制的条件下,宁波物流各项改革工作已全面实现了由“平稳、平衡、平移”向“效益、效率、效能”的转变,由此带来了公司发展新旧动能的转换,其成效已在经营创新和转型发展方面初步显现。2020年以来,虽然受到新冠肺炎疫情的严重干扰,公司三大核心主业(港口物流、冷链物流、全程供应链)主要业务指标仍实现逆势增长,个别指标甚至创出历史新高,新兴业务占比逐步提升,企业转型升级的步伐明显加快。
(三)刚柔并济协调推进,三项制度改革取得根本性突破。领导班子成员“能上能下”机制的形成,产生了超出预期的反响,对领导班子全体成员均产生明显的思想触动和内心震动;“穿透式”考核机制和市场化薪酬体系,实现职工薪酬与个人绩效和市场紧密挂钩;员工“能进能出”方面,通过市场化招聘形式和规范化退出机制,严把入口关,畅通人员出口。
(四)企业发展活力和员工干事创业的动力得到充分释放,有力强化了“三舱”精神。体制机制的创新有力强化了宁波物流干部职工队伍的“三舱”精神,全公司形成了上下同欲、同频共振,合力攻坚克难、同心转型发展的新风尚、新气象。
(五)形成了企业与员工“利益共享、风险共担”的崭新格局。核心团队的工作积极性主动性明显增强,工作干劲显著提升;各级经营管理人员工作方式实现重大转变,在客户开发、项目营销、工作落实等方面发挥的先锋引领作用愈来愈明显。
(六)企业的凝聚力、向心力、战斗力有了根本性提升。改革后,宁波物流公司治理更加科学有效,为企业的转型升级营造了前所未有的有利环境;通过建立健全机制,实现良性竞争格局;各层级干部员工自觉自主学习,围绕企业战略目标和工作任务,积极为转型升级和高质量发展贡献自己的力量。
(七)干部职工的价值观、精神风貌和工作作风发生了三个“根本性变化”。1.价值观有了根本性变化:“能上能下”机制发挥了很好的示范作用,干部职工以价值贡献和绩效为导向,加紧加力创新创效。2.精神面貌有了根本性变化:体制机制的转换,带来了干部职工思想的进一步解放,进而增强了自内而外的自信,队伍的精神风貌也随之焕然一新,更加积极向上,更加奋发有为。3.工作作风有了根本性变化:各级干部以更加务实、高效的工作作风,在大力推动转型发展的同时,有效地消除了形式主义、官僚主义等不良作风滋生的土壤。
(八)思想上、意识上、行动上有了三个“明显增强”。经历了改革,宁波物流干部职工的事业心、责任心和使命意识明显增强,紧迫感、危机感和本领恐慌感明显增强,市场意识、客户意识和服务意识明显增强。这三方面的“明显增强”成为推动宁波物流事业发展的重要内在推动力。
来源:学习强国


