港通天下，宁波港的战略演变
“海定则波宁”，宁波港，一个具有1200多年历史的古老港口起源于古老的河姆渡。公元752年（唐天宝11年），3艘日本遣唐使船在宁波靠泊登岸，标志宁波港正式开埠。1973年，根据周恩来总理三年改变港口面貌的指示精神，宁波港开始了镇海港区的建设，使这个有一千余年历史的古老港口出现了第一次历史性跨越，由内河港走向河口港。
时代孕育
1979年5月24日，交通部发布（79）交港字859号文，明确经国务院批准宁波港自1979年6月1日起正式对外开放。5月28日，交通部发布（79）交运字894号文，内容为《关于商建外轮代理公司宁波分公司的意见》。8月26日，浙江省以浙革发（79）第135号文函复交通部同意建立外轮代理公司宁波分公司。
筹建中的宁波外代没有自己的办公室，创业者就借用当地港区简陋的办公室办公，江北下白沙码头留下了第一批宁波外代人的足迹。他们敢闯敢拼，求真务实，从市场调研，到客户走访，他们努力做到人无我有，人有我优。
1980年6月31日，宁波港务局甬港党（80）第13号文，宣布决定成立宁波外轮代理分公司党支部。当高高的党旗迎风飘扬，宁波外代的斗志也再次被点燃。
1981年8月31日，公司职工宿舍楼竣工验收，建筑面积1109平方米，公司决定在宿舍楼里隔出办公区域。12月，公司正式搬迁。崭新的公司牌匾“中国外轮代理公司宁波分公司”终于挂在了宁波市西草马路20号的门口。
1984年，公司办公楼正式竣工验收，建筑面积1093平方米。8月，办公室由原宿舍楼办公区搬到正式办公楼。公司从三季度开始开展揽货业务，代办报关、托运等，承揽了进口钢材和出口杂货等业务，并与浙江省工艺品进出口分公司建立了长期代理货运业务关系，到年底自揽货共713T/3141立方米。
迅猛发展
从1989年3月17日代理首次来中国的英籍“堪培拉”号豪华游船到2003年10月8日代理丽星油轮公司“狮子星”号；从1992年3月2日代理满载20万吨原油的利比里亚籍“世界大使”轮，1995年12月6日代理30万吨级世界特大型矿船“大凤凰”轮，到2009年6月代理装载28.3万吨原油的巴拿马籍“远盛湖”轮；从1984年10月代理的浙远“巨江”集装箱船到2009年代理的超10000标箱的MSC“比特丽斯”轮和MSC“丹尼特”轮…..外代人用优质服务交出了一份份满意的答卷。在孜孜不倦的追求中，公司从小到大，从弱到强，取得了长足的进步。经过80年代、90年代的平稳发展，进入21世纪后公司业务得到迅猛发展。
再攀高峰
2002年2月8日，公司举行新办公大楼乔迁仪式。2月25日，公司正式迁入槐树路36号新大楼办公，2003年12月5日，外代总公司批复通过中国宁波外轮代理公司改制为有限公司，标志着公司向现代企业运作模式的转变。
公司确立了现代物流、船务代理、货运代理三大主业,以及“做大物流、做精船代、做强货运”的发展思路。通过全体员工的奋力拼搏，公司在三大主业领域都取得了良好的经营业绩，企业规模和经济效益的快速发展，提升和扩大了公司在地方和系统中的地位和影响力。公司效益连年攀升，特别是从2008年起，创利连续十年破亿，为企业发展奠定了坚实的物质基础。同时，公司不断加强企业党建工作和精神文明建设，先后获得了集团、总部、宁波市多项殊荣。
搏浪翱风
12月，宁波外代完成法人化改制，将朝着成为以提供专业规范、优质高效的国内外船舶代理服务为本，围绕港口物流、船舶代理、项目物流、海铁联运、储运堆场、海运租船等众多领域，为客户设计全供应链物流解决方案的综合物流服务商迈进。
随着“双百行动”改革的落地，新宁波外代通过精准营销、精准服务、精准内控，以项目为抓手，以改革为利器，全面推进多元化业务模态，在攻坚克难中奏响了实干兴企的时代强音。
未来，宁波外代将扎根转型思想，创新发展模式，坚持围绕船东、货主物流需求，提供一体化全程服务模式，由传统的经营理念向以客户为中心，以产业链、业务线为引领的经营理念转变，努力向全供应链物流服务商转型。
