作者：南方都市报 来源：陈坤荣 任先博 李向新
“广州的国际航运中心大门会向全世界的企业敞开。”伴随广州市委副书记、市长陈建华的最后一句发言，以“建设广州国际航运中心”为议题的圆桌会议落下帷幕。同时，也意味着广州将拉开提速迈入国际航运中心队伍的帷幕。
据悉，近期，广州市委、市政府将出台《建设广州国际航运中心2015-2 0 17年行动计划》，届时将公布广州国际航运中心的具体规划及发展目标。
定目标：建国际航运中心将锁定港口高端物流 开展平行进口汽车和跨境电商等业务
2015年，南沙自贸区获准通过。统计网上今年以来广州市委、市政府公布的南沙政策信息，几乎每一条信息都可以看到“国际航运中心”字眼。广州建国际航运中心，究竟想为南沙争取到哪些港口高端物流业务?广州市长陈建华给出答案，基本上可以总结为四点。
首先是发展冷链物流，在广州建设一批高标准的冷链物流基础设施，支持冷链物流企业开展业务，建设专业化冷链配送基地。广州提出这样的目标并非“空穴来风”。早在2013年，国内专业冷链物流网站中国冷链物流网曾做出过调查显示，广州的冷链市场在全国居于前列，这也催生出了“夏晖”(麦当劳的物流供应商)等一批定位在高端的冷链物流公司。
其次便是发展商品汽车物流，即在南沙自贸试验区依托整车进口滚装码头开展平行进口汽车业务。三是发展粮食、钢材、煤炭等大宗商品物流。四是鼓励第三方物流和第四方物流企业在广州开展业务，为的是支持跨境电子商务业务发展。“本月国家批准可在自贸试验区海关特殊监管区域内设立保税展示交易平台，将为企业发展跨境电商贸易带来更大的便利。”陈建华补充道。
谈合作：香港空运货站货物收发点延至南沙 南沙与香港机场合作跨境电商物流
广州毗邻香港，如何跟这位国际航运中心的“大佬”展开合作，一直备受业界关注。广州海关副关长赖树佳披露，广州海关将全力支持广州国际航运中心建设，并将重点支持南沙“超级中国干线”项目(以下简称“超级干线”)发展。
何谓“超级干线”?据赖树佳介绍，“超级干线”项目是实现香港机场与南沙保税港区物流园区一站式空、陆联运的一种新型物流经营模式，相当于将香港空运货站货物的收发点延伸至南沙，有利于进一步做大做强广东自贸区南沙片区物流。
据统计，目前香港有超过70%的空运货物是以珠江三角洲为来源地或目的地，珠江三角洲有90%国际空运货物经由香港处理，单2014年香港空运服务有限公司全年处理航空货物就达5000多万公斤。通过这个项目，使粤港两地加强跨境合作，互认双方通关制度安排，为香港经深圳运至南沙以及南沙经深圳运至香港的货物打造一条“全绿色、无障碍、全天候24小时通关”的快速便捷通道。