上月底，国家邮政局正式启动了快递行业反内卷专项整治，广东、浙江等地快递单价结束了连续多年的下跌，过去8毛发全国的恶性竞争慢慢退场。看着快递行业迈出反内卷第一步，忍不住想问：我们专线物流的反内卷啥时候来？
其实大家都清楚，之前专线的内卷不比快递差多少。为了拿到订单，不少同行开始打价格战，有的甚至贴着运费抢单；为了省成本，砍自有运力、压缩服务；小专线扛不住就被迫合并。
这几年专线内卷的困局很明显，一味压价，服务就会越做越差，时效没保障，客户投诉也会变多，不少小专线熬不住就退出了市场，形成了恶性循环。
但我们始终觉得，物流的核心是帮客户解决问题，不是比谁价低。所以这几年，我们龙昱没有跟风压价，也没有盲目抱团，反而守住了服务节奏，还扩展了自营站点。
我们知道，客户找专线，最在意的就是不绕路、能准时。所以在宁波，我们设有镇海、海曙、慈溪、宁海4 个自营站点；在广州、深圳、东莞、惠州、义乌这些核心城市也都有站点。每一条宁波到广东的线路，都是宁波站点直接发车，广东站点直接卸货，没有中转环节。
比如镇海到东莞的双线，货物当天收当天发，不用绕广州中转，比靠中转的同行快 1-2 天。
从客户把货物交给我们开始，每一步都有记录：收货时，我们仔细核对货物信息，确保货物信息准确无误录入系统。每辆车都装有GPS，实时跟踪货物位置，客户在手机上就能实时看到货物动态。我们不敢说零误差，但至少让客户能清楚知道货物的进度。
做物流这么多年，我们最怕客户因为报价模糊花冤枉钱。所以我们报的价，都是一条一条写清楚的，都列在报价单上。遇到客户货物不急，我们还会主动说 “周三的车能省 5% 运费，要不要等等”，不想让大家为了 “看似便宜” 的报价，最后多花冤枉钱。
有客户跟我们算过，找我们专线直达，没有额外支出，也不用为时效延误、货物破损操心，这才是真的省钱。
现在快递已经开始反内卷了，我们相信专线物流也会慢慢回归理性。我们龙昱没想着做多大的规模，只想着客户的生意做到哪，我们的线路就开到哪，也继续把这些不妥协坚持下去，帮客户把货物安全、准时送到目的地。如果您也有需求，不妨跟我们聊聊，我们会尽力让每一票货物都顺顺利利。
