回顾 2024 年，日本电商行业被物流问题深深困扰。司机短缺、配送延迟、费用上涨等难题，严重影响了电商行业的发展。进入 2025 年，各大物流公司积极采取措施改善物流配送状况，这些变化对日本电商行业将产生深远影响。
日本各大物流公司现状
01
大和运输
费用上涨冲击电商成本
2024 年 4 月起，大和运输的普通宅配便和冷便等平均提高约 2%，且连续两年涨价。这直接增加了电商企业的运营成本，尤其对于利润微薄的小型电商卖家而言，成本压力剧增。许多卖家不得不重新调整商品定价，这可能导致部分商品价格竞争力下降，影响销售业绩。
合作破裂带来业务动荡
大和运输与日本邮政的合作破裂也给其带来了业务上的冲击。原本委托日本邮政的 “黑猫邮包” 配送业务面临调整，这使得大和运输需要重新规划配送体系。由于合作突然终止，短期内可能出现配送衔接不畅的情况，导致配送延迟，影响客户满意度。
新服务开拓与改善举措
为应对市场变化，大和运输在 2024 年 8 月推出新服务 “小猫快递 420”，针对小型行李，价格统一为 420 日元(包含资材费用)，最短第二天就能送到，且无需事先签订合同，便利性极高。2025 年，大和运输可能会进一步优化该服务，扩大服务范围，提高配送效率。同时，在 “宅急便” 等传统业务上，大和运输可能会加大对司机的培训力度，提高司机的工作效率，缓解司机短缺带来的配送压力，从而改善整体配送服务质量。
02
佐川急便
费用调整影响电商运营
佐川急便在 2024 年 4 月将宅配便平均提高约 7%，这一涨价幅度对电商企业的成本影响显著。电商企业在选择物流合作伙伴时，成本是重要考量因素之一。佐川急便的费用上涨可能会促使部分电商企业转向其他费用相对较低的物流公司，导致佐川急便在电商物流市场的份额面临挑战。
配送服务优化进程
面对激烈的市场竞争，佐川急便也在积极改善配送服务。从 9 月开始，用户可以通过拥有约 1700 万个人会员的网络服务 “smart club” 和 LINE 官方账号选择 “置放分配”，增加了配送方式的灵活性。2025 年，佐川急便可能会进一步拓展配送服务渠道，与更多电商平台合作，实现信息共享，提高配送效率。例如，通过大数据分析电商订单的分布和时间规律，合理安排配送车辆和司机，减少配送时间和成本。
03
日本邮政
费用提升与业务压力
2024 年 10 月，日本邮政提高了通常明信片、定形邮件、定形外邮件(规格内)等，以及信件包、智能信件等电子商务运营商和跳蚤市场卖家经常使用的邮件的费用。letter pack 和 smart letter 的涨幅在 15 - 16% 左右。费用的大幅上涨使得依赖日本邮政进行小件商品配送的电商卖家成本增加。同时，与大和运输合作的破裂，也使得日本邮政失去了一部分稳定的业务，面临一定的经营压力。
配送服务改进方向
在配送服务方面，日本邮政如果设置了宅配箱或者日本邮政推荐的玄关前带锁的容器，就可以放置配送。但对于希望放置在仓库等其他场所的用户，需要在网上提交 “关于指定场所配送的委托书”，流程较为繁琐。2025 年，日本邮政可能会简化配送流程，开发更便捷的配送服务应用程序，用户可以通过手机轻松完成配送地址修改、配送方式选择等操作。此外，日本邮政还可能会加大在物流基础设施上的投入，提升干线运输和末端配送的效率，缓解配送延迟问题。
共同配送：行业整合的新希望
面对 “2024 年问题”，日本大型配送公司积极推进共同配送。雅玛多运输(大和运输母公司)于 2024 年 5 月宣布成立提供共同配送系统基础的新公司，旨在连接货主企业和物流运营商，提高物流效率。雅玛多运输、佐川急便、日本邮政在部分人口减少地区、山间地区、环保先进地区开展共同配送业务，日本邮政还与负责配送业务的赛诺集团共同运营 “干线运输” 业务。
进入 2025 年，共同配送有望进一步拓展业务范围和区域。更多的物流企业可能会加入共同配送的行列，整合车辆、仓储等资源，减少重复建设和资源浪费。对于电商企业来说，选择共同配送可以降低物流成本，提高配送效率。例如，多家电商企业的货物可以整合在一辆配送车上，按照最优路线进行配送，减少配送里程和时间。同时，共同配送还能减少车辆上路数量，一定程度上缓解交通拥堵，降低碳排放，实现经济效益和环境效益的双赢。
2025 年日本各大物流公司在物流配送方面正积极寻求改善，从费用调整到服务优化，从合作模式创新到行业整合，这些举措将对日本电商行业的发展产生积极影响。无论是电商企业还是消费者，都有望在这场物流变革中受益。我们期待日本物流行业在新的一年能够克服困难，实现更高质量的发展，为电商行业的繁荣提供坚实支撑。
END
关注启利 | 跨境不迷路
往期回顾 |
REVIEW
