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接上文，今天分析仓储内装的费用~喜欢的朋友可以点赞收藏~
4️⃣仓储内装：
仓储内装在特殊情况才会涉及到，不一定是物流必经环节。
一般有两种情况（各位朋友也可以平均区补充其他情况哈）：
①工厂🏭太远，拖车行不接太远的单，则需要其他省份先陆运到仓库，然后仓库再安排拖车拖柜回仓库装柜，还码头。（之前就有过广西或厦门的朋友把货物拉到蛇口仓库，盐田仓库内装的经历。）
②多个地方的货送到仓库，拼起来一个柜，再还柜。（国外客户从多个工厂买货，用一个柜子装。）
费用结构：
✅正常情况：①内装（部分仓库看货物是托板货/散装货，不一样价位）+拖车+仓租（一般是三天免租，超过开始算）+入闸费（由送货入仓的司机付）
⭕️特殊情况：②理货费，困难作业费，由于客户其余要求或货物本身原因导致的装柜时间超出正常时常而产生的费用（正常情况一般一条柜子正常1.5小时左右装完，但超过了这个时长）这种情况少见，但还是可能会出现，一开始沟通好这部分的费用有备无患，比较周全，客户也好有心理准备。
⚠️注意：送货去仓库前，提前和仓库沟通好了大概什么时间到仓库，有些仓库晚上是没人值班的，避免出现货到了无法入仓的情况。
正常情况：货代会在拿到SO之后，再把仓库地址给到客户，以避免舱位还没拿到，而货已经往仓库送了，如果后续出现舱位紧缺，无其他船的情况，过了三天免仓租后就会产生仓租费用。所以，一般拿到了SO之后，才会给到地址通知入仓。
⭕️特殊情况：有SO也需要注意，船东是否出现缺柜情况。如果在航线比较爆，爆仓的情况，某些船东可能会出现缺柜（去年火爆的行情下，什么船东都缺柜，2021年上半年CNC和SITC也有出现过，近期柜况已经好很多了）这时候：
①📞联系船东换堆场，可能产生异提的费用（算入拖车费部分）；
②其他堆场也没有等船东调柜，只能等船东调配新柜子，需要司机再多刷几次单，能打到单就赶紧去提柜子🚚；
③赶紧换个船东拿SO，避免产生更多的仓租🚢。
敲黑板仓库内装的部分基本费用结构是这样，有外地拖蛇口盐田南沙出的朋友们，询价的时候记住要点哦~这个系列一共有6篇，我把文章收录进海运整柜系列合集，大家点开文章顶上的合集就能看到所有的文章啦~我是启晟Sam，
我是启晟Sam，下篇预告为报关部分，觉得有帮助的朋友记得点赞收藏~
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