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美国运输巨头宣布倒闭？
股价却暴涨了？
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近日，美国刚宣布心脏地带三州银行(Heartland Tri-State Bank)破产。紧接着《华尔街日报》报道，美国近百年的运输巨头Yellow Roadway运输公司于日前宣布倒闭，立即停止了运营，将导致约30000人面临失业。从就业和收入损失方面来说，这是美国卡车运输业史上最大的一次倒闭事件。
在宣布倒闭前夕，Yellow公司未能按时向中央州基金支付福利捐款，这会导致工人失去医疗保险。Yellow公司团队司机非常愤怒并准备罢工。
经过谈判后，Yellow公司赔偿了拖欠超5000万美元工人福利和养老金，这避免了22000名卡车司机代表工人的罢工威胁。
业内人士称，该公司已经停止接收新的货运订单，目前只处理系统中已录入的订单。据悉，Yellow公司正准备申请破产，并对关于出售全部或部分业务进行谈判。
Yellow的故事
美国Yellow Roadway集团成立于1924年，至今已有99年的历史，年销售额最高达95亿美元，为全球超过80万客户提供了运输物流服务。2005年福布斯美国最佳大型企业白金榜上榜，《财富》杂志曾连续三年将其评为运输业排名第一，最受敬仰的企业。
Yellow的主要客户包括大型零售商沃尔玛、家得宝，货运巨头Uber Freight，其中部分公司已经宣布暂停合作，因为担心如果该运营商破产，货物可能会丢失或滞留。
2020年疫情来临之际，这家公司陷入了流动资金危机，联邦政府及时提供了一笔7亿美元的救济贷款试图拯救Yellow公司。就今天的结果来看，3年时间，并未能扭转命运。
公司一直在亏损状态，近5年的公开数据：
2019年营收48.71亿美元，亏损1.04亿美元；
2020年营收45.14亿美元，在救济金的支持下仍亏损0.535亿美元；
2021年营收51.22亿美元，亏损1.09亿美元；
2022年营收52.45亿美元，净利润实现扭转，盈余2180万美元。
本以为公司能逆改劣态，在进入2023年第一季度后，公司又陷入了亏损。
2023第一季度营收11.59亿美元，亏损5460万美元。
财务报告显示，第一季度公司资产合计21.52亿美元，负债合计25.89亿美元，负债率高达83%。公司负债事态长期居高不下，负债率常年高达80%以上。
卡车司机工会主席肖恩·M·奥布莱恩在声明中表示：“历史证明，尽管黄色工会向工人提供了数十亿美元的优惠，并从联邦政府获得数亿美元的救助资金，但它无法自我管理。”
据业内专家究其失败的原因，大致可分析为：
全球经济压力大，近年又遭遇疫情影响，经营状况不佳，营收与支出不成正比，且每年需支付的利息就高达了1亿美元，在巨大的债务压力和行业竞争下，以致于公司发展已经日暮途穷了。
同时，全球贸易量和制造业产出都有所下降，且美国需求不景气，供过于求的不平衡导致美国卡车集装箱运输服务需求下降，运输利润空间被压缩。
美国卡车协会首席经济学家鲍勃-卡斯特罗表示，现在每周都有拥有上百辆卡车规模的运输公司倒闭，“我认为更多规模小的卡车公司将面临破产的境地”。
内忧外患的局势打破了一次次逆风翻盘的机会。
却在宣布倒闭后隔夜，美股收盘，Yellow公司的股价暴涨近49%，有行业人分析：空头回补导致暴涨的可能性比较大。此前，Yellow公司遭空头大举做空，股价持续暴跌，一度跌至0.432美元/股。
