互联网+这个概念上升到国家政策层面以来，“在互联网+”相继在塑料（找塑料）、钢材（信息行、找钢网）、农业（一亩田、田鲜网）等领域的应用风生水起，物流行业的互联网+应用也呈百花齐放、万家争鸣的态势。
1.0时代 物流黄页时代
这个时代的互联网物流代表有：锦程物流网、物通网；这个时代互联网物流平台主要是一个信息门户类的平台，提供企业信息、行业资讯，为物流企业提供一个对外宣传推广的窗口，同时将一些航线舱位的信息提供给进出口贸易企业。他们做的是企业与企业间的信息连通，虽然锦程物流曾经三年连续获得中国行业电子商务网站TOP100的称号，但这种单纯的信息联通，并未切中电商的核心业务——交易，也未能给货主带来真正意义的改革，在物流成本、物流服务上并未取得很好的体验，虽然锦程、物通网目前还以每天数万计的IP点击量在众多物流平台中处于领先地位，但始终左右不了这种模式走向惨淡的结局。
2.0时代 o2o大物流时代
物流行业与电商零售业有所不同，物流没有经历过不温不火的B2C年代、一直领跑电商的B2B时代、全民参与的C2C时代，它切直接迎来了百花争艳的o2o时代，甚是热闹。
2.1车货匹配时代：随着移动互联网的发展，基于LBS位置服务；效仿滴滴打车在出租车界的应用，出现了货运打车类APP，如骡迹物流、运满满类似的互联网物流企业纷纷上线，用户在平台发布送货请求，货车司机在线抢单。面对这种模式资本市场似乎爱不释手，总担心错过物流界的滴滴、快滴项目而遗憾终身，但这种完全照搬滴滴打车模式的物流电商模式真的靠谱么？
我是以业外人士的理解是这样的：第一、人的出行与货物的配送有着本质的区别，人的出行是一种个人行为而物流配送需求大多来自于企业，相比个人打车与企业物流配送流程复杂度不可言喻，一件货物从货主到收货方需经历80多道的流程。第二、物流服务订单客单价过高，而这种模式下联接的是个体司机与企业间的行为，这种情况下支付闭环没有打通，解决不了最根本的诚信问题。第三、传统的物流行业依然是传统的，80%的物流业务都是通过熟人网络进行，然而全国有1700万辆的货车司机，能供匹配的业务只有20%，这注定了这类模式下实现不了高频的软件使用习惯，产生不了客户粘性。因此个人对这种模式的前途表示悲观，当然互联网是创造神话的一天，因为有一天这种模下可以免费运输。有了更好的盈利点，这也是完全有可能的。
2.2人人物流时代：典型有代表就有人人快递、达达我都将他们放在这个时代。人人快递通过整合闲散社会资源来解决同城的随程捎带需求，这种闲散的资源包括有各种交通工具的乘客及私家车等，运用移动互联网技术搭建的信息管理平台，采用P2P众包模式来运送快递，每个人既可以是收件人也可以是自由快递人。人人快递的自由快递人，经过实名认证、绑定银行卡、拍照存档等操作验证，但自由快递人不隶属于人人快递。在A轮融资后，人人快递宣布进军送餐领域，推出餐送APP。最近百度频频发出做订餐O2O既然是为了布局线下一公里的物流市场，我想想也是醉了，互联网正在创造更多可能。对于这种模式，如果能解决客户诚信、客单价、当然还有政策问题，个人觉得还是有前景的，毕竟这是一个2C的领域，可以创造出你让你大跌眼镜的商业帝国哦。
3.0 SaaS服务时代
对于互联网+物流的发展史，我根据个人理解来划分并没有什么科学依据。这个时代的划发是让我最纠结的，他的典型的代表企业有OTMS、大掌柜等；saas模式是一个面向货运和交通运输行业的服务商，提供基于SaaS的社区型运输系统，把货主、第三方物流公司、运输公司、司机、最终收货人等聚合到一起，能够实现快速、低成本的部署，更方便于操作人员和管理人员使用。Saas模式打造基于核心流程的、平衡的、多赢的在线生态系统，相当于是其线下实际操作网络的一个线上镜像。其在线生态系统将是一个开放的、基于信用体系的社区，所有社区成员在能够管理好现有生意的同时，可以有机会找到更好的资源或者更多的新的生意。这种模式的可以提升物流业内的运营效率，帮助企业有效的控制成本，提升利润。但是这种模式并不能解决物流存在的最根本问题——企业的运输成本。
4.0时代物流的LOA（立体生态可以这么称么）
携程通过整合旅游出行的各个环节资源，解决用户出行难的问题，打造出一个TOA的旅游商业王国。那么现在有这么一家互联网物流企业，他们整合物流服务各个环节的资源，将运力资源进行通GIS系统及科学计算公式，将信息资源转化为可在线交易的互联网产品，将80多道的物流服务流程转变为一键式采购，通过建立科学诚信的信用体系、完善的金融保理服务解决企业货主及物流公司之间的资金占有问题；结合其它行业B2B平台及特色产业区等，形成运池与货物池的匹配，重而能做的优质资源调配，从而降低物流成本，提高客户体验。这种模式目前需然尚未成熟，但是以经有五牛物流做为先驱在物流OLA这条道路上实践，对于这无限的前景及五牛的勇气祝福吧！
当然整个物流互联网的发展决不仅是我三言二语的分析得透的，其中还有比如：整车配送，一装多卸模式、“拼车”模式来“拼货”、平台招投标模式等等。
互联网+物流的同时，我认为应该是互联网-，绝非是建网站、搭平台、开发APP，而更多的是利用互联网及物联网技术，完成资源合理分配减少其间的资源浪费、完成全程管理监控减少运输风险、完成安全金融支付降低企业运营风险等。
在这个百花争艳的互联网+时代，物流是一个相对其它行业发展较为缓慢的。但作为商流的核心，物流业在互联网+时代快速的发展，在其它领域相互渗透的可能性及成功率也是最高的，或许有那么一天，物流免费了，但从物流这个核心流中延伸出来的各种业务或许是盈利的。期待各企业在互联网+时代给我们带来更多惊喜吧。
