重要通知 |英国最大集装箱港口费利克斯托自开始为期8天的罢工，可能会持续带来国际供应链的拥堵！！

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由于与港口集团就加薪幅度的谈判破裂，英国国内最大集装箱港口费利克斯托港（Felixstowe）的工人在8月21日至29日进行罢工。

最新消息显示，目前该港的罢工活动已经在火热进行中。工会Unite 表示，会员拒绝了费利克斯托码头和铁路公司提出的 7% 的薪酬提议，称其低于英国的通货膨胀率。

据BBC报道，周日早些时候该工会已经形成了一条纠察线，工会表示将在罢工的每一天有人值守到 22:00。

来自 Unite 地区办事处的 Miles Hubbard 告诉 BBC：“21日早上很少有人报到上班。我们的纠察线从早上 6 点开始就已经到位，我们得到了公众的大力支持。”

费利克斯托港是英国最大也是最繁忙的集装箱港，该港处理着英国约 48% 的集装箱贸易。大约 2550 人在该港工作，本次罢工的工人包括起重机司机、机器操作员和装卸船舶的装卸工罢工人数达到了1900人。

港口发言人保罗‧戴维（Paul Davey ）表示， 罢工行为“令人失望”。他说，费利克斯托工人的平均工资为4.3万英镑，员工已获得7%的加薪，外加单笔500英镑。而英国同期的平均工资增长为 5%。

“我们的经济正在萎缩，我们正在陷入衰退……我认为这（7%）确实是一个非常公平的提议。”戴维说。

与此同时，港口表示，代表约500名文员和工程人员的“员工工会”，已经投票接受了相同加薪提议。但是代表码头工人的Unite工会不同意，Unite的一位发言人说：“码头工人要求加薪10%。”

该港口的罢工行动预计将持续到8月29日（星期一）。

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货运机构英国物流（Logistics UK ）协会表示，罢工“不会造成大规模破坏”。该贸易协会的一位发言人告诉BBC：“费利克斯托不是一个‘及时制’的交货港——所有的进货都提前安排好了。”

“如果（罢工）持续超过八天，那么使用港口的人将寻找替代路线，但目前供应链中有大量库存。而且其他人已经在计划替代路线——我们不会恐慌。”

这位发言人补充说：“我们非常灵活，已经尽力将这些货物安排到替代港口——如果必须这样做的话。”

不过主要航运集团马士基（Maersk）警告称，预计罢工将给他们造成严重破坏，一些船只装卸将被严重延误。

数据和分析公司罗素集团旗下ALPS Marine预测菲利克斯托港的罢工可能超过8亿美元的贸易中断，导致贸易转移到较小的英国港口以及包括德国威廉港在内的国际港口。

值得一提的是，如上图以及船讯网为信德海事网提供的AIS信息数据显示，目前的全球最大集装箱船—我国台湾地区长荣海运旗下的EVER ALOT轮目前正在该港停泊。

船讯网提供的该轮的航次信息显示，EVER ALOT轮于18日从荷兰鹿特丹港抵达费利克斯托港。截至北京时间22日15：30，相当于已经靠港4天，该轮仍停留在码头上无法装卸。

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“罢工行动将造成巨大的破坏，并将对整个英国供应链产生巨大的冲击，但这场纠纷完全是公司自己造成的，”联合工会官员鲍比·莫顿（Bobby Morton）指责道，“（码头公司）本有充分的机会向我们的工会成员提供公平的薪资待遇，但它选择不这么做。”

本轮港口罢工将持续到8月29日，港务局表示，将制定应急计划，并努力将罢工期间的干扰降到最低。

本轮罢工，意味着原本通过该港口卸货的货船必须转往英国或欧洲其他地方的港口。数据和分析公司罗素集团旗下ALPS Marine此前预测，费利克斯托港的罢工可能导致超过8亿美元的贸易中断。

全球最大集装箱运输公司之一的航运集团马士基（Maersk）警告称，此举将产生重大影响，导致运营延误，并迫使其改变船队阵容。

OEC数据显示，来自中国卖家的产品出口贸易量占据了进出费利克斯托商品市场的最大份额。

本次英国费利克斯托港（Felixstowe）港口工人罢工活动，除了会严重影响英国的正常进出口货物航运，加剧物流的运输压力，使得不少货物被迫绕过该地，运往其他港口，可能增加货物运往英国的成本。

虽然此前已宣告称此次费利克斯托港罢工将会持续八天，但是面对目前这种动荡不安的局势，谁也无法预测是否会持续罢工，也可能会像往常罢工持续三到五天就结束了。

根据前线海外同事反馈的最新消息，目前费利克斯托整个港口由于无人劳作已经停止作业，港口无法装卸货柜，影响了各个船公司集装箱船的停靠和装卸进度，货物送达时效会延长。

各位卖家朋友需注意货物所在船期调整和延误，及时与货运公司沟通，我们也会持续分享行情动态情况。

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