据外媒报道，当地时间8月31日下午，一艘在苏伊士运河南行的阿芙拉型油轮突然失控，卡在了小苦湖以南的运河航道上，短暂阻塞了苏伊士运河上的交通。
在堵塞运河交通大约五个小时之后，苏伊士运河管理局报告称，经过努力，已经成功的将船只重新漂浮并重新定位回航道正常航行。
据最新消息获悉，昨天晚上一艘原油油轮在苏伊士运河搁浅，其事故位置几乎就在与去年 3 月造成全球供应链大堵塞的 EVERGREEN 搁浅的位置。庆幸的是，在堵塞运河大约 5 小时后，在运河的努力下这艘船漂浮起来了，未造成连锁事件反应。
苏伊士运河管理局局长奥萨马·拉比在该机构发表的一份声明中说，这艘悬挂新加坡国旗的 Affinity V 号船周三卡在了运河的一条单行道上，该船于2016年建造，长252米，宽45米，吃水深度为 11.2 米。
他说，当局的五艘拖船在协调行动中设法使该船再次漂浮。这艘船的转向机构出现技术故障，导致它撞到运河岸边，其他通过运河的船只的航行已经恢复正常。
苏伊士运河管理局的一位发言人告诉政府附属的 Extra News 卫星电视频道，该船在当地时间晚上 7.15 左右搁浅，大约五个小时后再次漂浮。George Safwat 说，这艘船从葡萄牙启航，目的地是沙特阿拉伯红海港口延布。
预计该油轮将继续缓慢前进，可能还需要几个小时才能通过航道。苏伊士运河管理局正试图向航运业界保证，他们能够尽快从搁浅事故中恢复过来，并且保证苏伊士运河的正常运营。
自从EVERGREEN搁浅事件以来，苏伊士运河管理局一直在加强其拖船队，并努力拓宽运河的部分区域，以允许双向交通。
全球大约 10% 的世界贸易量流经苏伊士运河，运河也是埃及外汇的重要来源。当局表示，去年有 20,649 艘船只通过运河，比 2020 年的 18,830 艘增加 10%。运河的年收入在 2021 年达到 63 亿美元，为历史最高水平。
苏伊士运河频频出现堵船，也让运河当局决心扩建。为防止再出现类似堵塞事件，苏伊士运河管理局及其下属公司去年7月启动运河拓宽工程，预计2023年完工。
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