深化任职资格应用丨中化兴中“见习制”+“大班制”推进储运人才梯队建设

员工对成长发展也有期待，近年员工满意度调查及两期“万里长征共未来”活动中，都有储运条线的伙伴提及对职业发展的期盼。为了加强储运人才梯队建设、提升员工成长发展动力，中化兴中积极进行了探索和实践。

高稳定性产生职业发展瓶颈

在中化兴中储运服务部，有48.7%的同事在中化工作时间已超16年，其中，任调度/主管（含）以上职级的员工仅占15.8%。同时，调度岗位的平均年龄44岁，平均任职时长已达9年，任职时间最长的调度已在此岗位工作18年。值班经理的平均年龄48岁，任现职时间最长的值班经理已在此岗位工作13年。班组重要岗位人员任职时间长既有经验娴熟、安全可靠性高的优势，却也让班组其他同事难以对晋升发展有积极的预期。

骨干输出迎来机会与挑战

2022年5月，中化兴中六期项目完工投运，同时，能源物流公司参股的华泰石油公司于2022年正式成立，为响应公司协同共赢的号召，中化兴中储运服务部陆续有16名优秀人才报名支援华泰，均为班组骨干，岗位覆盖值班经理、调度、操作长、主操等。如此多骨干输出既是员工晋升发展的机遇，也是安全生产的挑战。储运服务部有一些重要岗位空缺后，一线员工晋升发展有了更多可能，但如何让储运梯队有序递补，生产运营平稳过渡，这也是不可忽视的现实挑战。

为此，中化兴中采取了“见习制”+“大班制”的人才培养模式，推动储运队伍有序接替。

在可预判的人才输出情况下，中化兴中制定了见习制值班经理、见习制调度选拔培养方案，按照“择优选拔-系统培养-综合评估-结果应用（递补安排）”的流程组织实施了1批见习值班经理（2名）、2批见习调度（4名）的选拔培养，目前已有1名见习调度转正履新。见习制方案有几个特点：

一是选任规则很明确，晋升更透明、员工有动力。方案中明确入围见习制计划且培养期满合格者按成绩顺序纳入值班经理/调度后备计划，作为后续选任依据。而且，为防止“躺平”，培养成绩不是终身有效，有效期约定为3年。

二是门槛条件不重资历，以任职资格为依据，有能力的年轻人也有竞争机会。方案中报名条件的设定围绕目标岗位的任职资格要求，提出了必要的工作经验与学历要求、专业知识与技能水平，及综合素质能力要求。其中，见习值班经理要求在储运调度职级任职3年及以上，见习调度要求储运库区/码头操作长职级任职6个月及以上，或储运内操职级任职2年及以上。

三是公开选拔 “不唯分”，听陈述、问思路、看表现，综合确定培养人选。在面试答辩环节，有陈述有问答，既看过往表现，也看当前能力认知、未来工作思路。综合答辩得分不作为确定人选的唯一依据，而是由储运服务部结合考核结果及应聘者日常工作表现确定培养计划人选，上报公司确认后予以结果公示。

四是系统培养重过程，基于必备知识技能，形式多样责任明确。对见习制人员的系统化培养计划中，培养内容上既有见习岗位的工作内容、知识技能，也有流程上下游、工作界面内相关岗位知识技能；培养方式上既有个人自学，也有线下集训，有岗位实战历练，也有带教师傅辅导；而且，每项培养内容都明确培养责任人、时长要求及阶段考核方式。

五是综合评估见习表现，让真正合格者入队。培养期满考核主要分2个部分，一是培养岗位的专业知识和技能掌握情况；二是通过期满总结答辩，评估培养人学习收获总结、对培养岗位的深度思考和工作规划建议。培养总成绩80分以上方为合格。

在中化兴中，因生产作业特点的差异，储运、油检、动力岗位分别隶属各自团队负责人管理，团队之间人员流动不多，作业时段也略有差别。为了更好地统筹一线作业，提高生产效率，中化兴中自2022年开始逐步推进大班制改革。

一方面，应用岗位任职资格体系建设成果，组织储运员工跨岗位学习知识技能，库区操作员不仅要同时掌握库区、码头的操作技能，有能力的可进一步学习油品计量、油气回收操作、动力操作等岗位技能。同时，逐步帮助值班经理熟悉油检、动力工作要求。

另一方面，赋予值班经理更大的管理权，油检及动力员工的绩效的70%由值班经理评价，30%由所在专业团队评价。在每班工作中，值班经理可视当天作业需求及员工一专多能情况，灵活调配班组员工参与到生产作业的各个环节。在作业积分管理办法的激励下，掌握多岗位技能的员工有机会承担更多的班组工作，得到更多的作业积分，可预期取得更好的绩效结果和薪酬回报，以及更多的职业发展机会。