４月２日上午，随着最后一件货物顺利卸货到客户仓库，厦门区域与福建某知名客户首次合作跨境进口公铁联运的“门到门”全程物流服务操作顺利完成。这是厦门区域首次采用公铁联运方式实施货物跨境进口运输。
铁路运输方式是适应新时代、拓展新渠道的有效方式，更是创新服务理念、扩宽优势导向的有利方案。此前，在“一带一路”国家战略指引下，在集团和总部的总体部署下，厦门区域加强了铁路运输业务的探索和宣传，努力钻研出了一套适合本区域铁路业务发展的运输方案。此次操作的欧洲进口设备业务即是一次深刻的实践检验。
通过长期不懈营销，厦门区域赢得了客户的信任，获得了为客户设计本次进口业务“公铁联运”方案的机会。接到任务后，营销和操作人员即刻启动项目操作，针对客户货物情况、运输需求和运输线路进行细致研究，以满足客户的需求为前提，多次主动上门与客户深度交流，制作运输方案、测算运费、设计装箱方案，实现了帮助客户制定“门到门”全程物流方案，满足了客户在高效、省时、省事等方面的需求，最终获得了客户的认可，赢得了本次进口业务的操作机会。
3月4日，厦门区域接到该客户的发货指令，货物须于3月8日发运，且须于4月4日之前交货。时间紧、任务重，根据既定的运输方案，厦门区域首推“郑欧”返程集装箱班列进行本次德国进口设备的运输。通过德国工厂装货、德国出口清关、自德国汉堡火车站起运经内蒙古二连浩特口岸抵达郑州火车站，进口清关后，由公路接驳运输到目的地厦门。全程公铁联运时间仅21天左右，比海运节省时间50%以上，比空运节省成本50%，极大地为客户提高了物流效率，降低物流成本，提高竞争力。
在整个运输操作期间，为保证货物的顺利发运，保障清关、运输及卸货的时效性，厦门区域铁路项目团队每天跟踪运输的操作进度，并实时向客户汇报运输动态，确保了操作安全与项目进度。在项目组成员通力协作下，全部货物安全、及时地运抵目的地，赢得了客户的高度评价。
此次跨境进口公铁联运项目的成功操作，充分展现了厦门区域国际多式联运的操作能力，厦门区域优质的服务能力、国际专业的沟通素养得到了客户的认可，为持续开拓铁路联运市场奠定了良好的基础。