7月18日，我国自主建造的世界最大起重船“振华30”将长乐C区220KV海上升压站上部组块吊离运输船舶甲板，安装至导管架支座，标志着厦门中远海运物流圆满完成了国内单体最大海上升压站交付任务。
项目意义重大 央企使命担当
长乐风电场位于长乐区海岸线以东33-48公里外海海域，项目建设规模为498MW，是福建省发改委2018年批复的省重点项目，也是省内目前离岸距离最远、水深最深、施工难度最大、通航条件最复杂的海上风电项目。建成后，有利于改善福建省能源结构，助推省内绿色能源转型升级。此次运输升压站是一座模块化、集成度国内最高的220KV升压站，是目前国内在建海上风电场中体型最大、重量最大、位置离岸最远的海上升压站，尺寸39m*27m*22m，重量约3600t。
厦门中远海运物流深入贯彻物流总部“四抓一突破”精神，紧抓重点项目，发挥属地化公司优势，扎实推进落实海上升压站上部组块交付工作。在该项目中，公司采取项目物流总包的形式，组建专业的技术团队，统筹规划升压站称重、SPMT场内短倒、运输工装设计、SPMT装船、海事评审、海上运输等多个物流环节，涉及SPMT车队、船公司、港务局、码头方、海事局、引航站多方协调，任何环节出现延误，将导致整个交付项目延期，在海上风电建设如火如荼的阶段，每天产生的项目延期费用将是天文数字。公司通过多方的组织协调沟通，保持信息通畅，发挥央企使命担当和主观能动性，保障各物流环节无缝衔接。
发挥技术优势 保障项目安全
由于滚装码头为船厂舾装码头，不具备滚装作业资质，厦门中远海运物流技术团队出于安全考虑，协助业主单位对码头承载力进行校核，并局部加强，铺设路基箱分载压力，形成书面计算报告和结论，提交港口管理部门审核，对其疑问一一解答，打消其对码头作业存在安全隐患的顾虑。同时组织人员编写通航安全保障方案，全面考虑了作业过程中的风险点，并准备应急预案，提交海事主管部门，召开海事评审会，获得当地主管部门大力支持。
其次船舶在港作业期间采取“丁”字靠泊方式，为非常规靠泊方式，加上厦门港潮差大，高低潮相差5.0m，且每小时涨落潮约1.0m，对船舶的调载性能要求极高，公司通过专业软件校核计算，模拟滚装作业过程，充分考虑应急方案，并协同国际知名的海事保险公司对全程作业进行监督和检查，确保所有安全保障工作落到实处。此外，大潮差使得作业船舶承受较大的横流影响，为确保船舶稳定，对船舶系泊进行理论计算，协调当地海事主管部门，在滚装作业期间将附近航道进行临时封航，并增加监护拖轮进行24小时作业监护，为作业安全保驾护航。
最终在厦门中远海运物流的统筹组织协调下，仅仅用了5天的时间完成海上巨无霸的交付任务，为公司海上风电业务模式开拓新道路，也为国家“十四五”规划贡献应有的力量。