日前，在丝绸之路节点城市甘肃武威，“天马号”、“渝新欧”、“义新欧”等全国十余条中欧国际货运班列的运营公司代表，共同签署了一项合作备忘录。此前分散作战的各条国际货运班列，今后将通过“代码共享”方式抱团发展，以共同降低运营成本、提高运营效率。
在“一带一路”推进过程中，中国多地推出了十余条中欧国际货运班列。相关统计显示，从2011年首列“渝新欧”开通运营开始，到目前全国已经开行的中欧班列总数超过了1700列。中欧班列呈现出发展日益活跃、运量大幅增长、货值显著提升等特点，已经成为推进“一带一路”建设的重要平台和载体。
但这些“一路向西”的列车，运营现状有喜有忧。其中各条班列分散作战、缺乏回程货物、依靠地方政府补贴运行是几个最为突出的问题。
为此，中国各级政府加强对于中欧班列的统筹协调。2016年6月初，国家发改委、中国铁路总公司正式启用了“中欧班列”统一品牌。
而作为中欧货运班列的实际“操盘手”，多条国际货运班列的运营方代表近来达成“抱团发展”的合作意向，将通过采取“代码共享”的方式，加强中欧班列的运输组织，借助“互联网＋”的方式，实现线上线下共同集货、统一结算，合力打造中欧国际货运班列统一运输品牌。
“天马号”日常运营管理者方红明说，通过“代码共享”的方式，挑选一些结点城市进行中转集结，可以更好地利用现有资源和基础设施，减少无序竞争，让中欧班列可以实现持续健康的发展。
此外，相关代表还商议推进中欧班列冷链运输物流枢纽城市间合作、建立中欧班列中转集散地、建立班列运营主体协会等项目。（来源：经济参考报）
