连云港位于海陆“丝绸之路”的交汇点，是国际国内海陆物流转换的重要节点。新亚欧大陆桥沿线地区的货物从连云港出海，分别比从日照、青岛、上海出海近300公里、500公里、1000公里。连云港港货物吞吐量的70%来自中西部地区，每年承运中亚地区50%以上的过境集装箱。2016世界集装箱港口百强榜单公布，连云港港以500.9万标箱吞吐量位居全球第28位。今年上半年，中哈物流基地货物进出量136万吨，连云港至中亚国际班列货运量名列全国各条开行至中亚、中欧国际班列首位。
2017年，连云港港发生了哪些物流大事件呢？这些事情又会对物流人又怎样的影响？
5月
连云港陆桥集装箱多式联运项目入选全国首批多式联运示范工程
5月27日下午，《江苏省新亚欧大陆桥集装箱多式联运示范工程》项目入选全国首批16个国家级多式联运示范项目。这为连云港落实“一带一路”国家战略，推动陆桥经济发展再添砝码。
6月
“连云港—徐州”海河联运直达通道正式打通
6月4日，徐州港正式打通“连云港—徐州”的海河联运直达通道。过去连云港至徐州地区的运输主要有两种渠道，一是公路运输，二是海运，经长江各港口，再倒驳到内河，两地的海河联运一直面临着不能直通的尴尬局面。这条内河航道打通之后，连云港-徐州之间新增了一种运价低、能耗低、污染小的货物运输方式。
上合组织(连云港)国际物流园发展基金设立运作
为了支持连云港市的“一带一路”建设，江苏省政府投资基金将第三个子基金项目落户连云港，这也是连云港市首个由省政府投资的基金项目。上合组织(连云港)国际物流园发展基金是省政府投资基金之一，该基金可综合运用股权投资、债权投资、融资担保、购买服务等市场化手段，为全省经济发展注入动力、增加活力。
7月
连云港港首次开通至格鲁吉亚出口班列
7月8日，连云港港首次开通至格鲁吉亚出口班列驶出中哈物流基地。12天以后，来自长三角地区的货物将途径哈萨克斯坦（阿克套港）、里海、阿塞拜疆，最后抵达格鲁吉亚的波季港。这是连云港首次开通至格鲁吉亚的国际出口班列。此次班列的成功开行，有效为连云港中欧班列提供过境货源支撑，为连云港打造日韩—连云港—欧洲海铁联运国际物流精品大通道创造条件。
连云港上合组织物流园专用铁路线立项获批
7月，上合组织(连云港)国际物流园专用铁路工程立项。该专用铁路工程总投资估算约15.09亿元，包含物流园支线和联运区支线工程两个部分，线路总长19.196公里。该专用铁路线货运量，预测近期至2025年到发量为1290万吨/年,其中到达量为310万吨/年,发送980万吨/年；远期至2035年,预测到发量为1800万吨/年,其中到达量为430万吨/年,发送1370万吨/年，货物品类主要为煤炭、钢铁、有色金属矿石等。
连云港集装箱高速公路运输将免费
江苏省政府印发《关于新一轮支持沿海发展的若干意见》对通往连云港港的集装箱运输，免收高速公路通行费，并适时拓展到沿海其他港口；对新批建设的5万吨级以上航道工程给予一定比例财政补助；沿海地区企业为开发新技术、新产品的研发费用可以在缴税时扣除等。
8月
连云港上合组织物流园绘入大国蓝图
8月，交通运输部发布了《“十三五”综合客运枢纽和货运枢上合组织（连云港）国际物流园作为承担上合组织以及“一带一路”沿线地区和国家过境物流中转和服务区域经济发展的核心区域，是连云港航运中心与物流中心建设的重要载体，也是连云港建设“一带一路”交汇点核心区和战略先导区的坚实依托，对于连云港抢抓国家战略机遇、全面融入“一带一路”建设大局，推动经济社会发展，具有非常重要的意义。上合组织(连云港)国际物流园作为多式联运型和口岸服务型货运枢纽入选国家“十三五”货运枢纽(物流园区)建设项目，有望获批5000万元投资补助资金。
9月
江苏发声支持连云港两大物流项目建设
9月，江苏省政府办公厅日前出台《关于支持上合组织（连云港）国际物流园和中哈物流合作基地建设发展的意见》。该意见旨在深入落实国家“一带一路”战略，加强与“一带一路”沿线国家和地区的产业与物流合作，加快推进上合组织（连云港）国际物流园和中哈物流合作基地建设，打造国际经贸物流合作示范平台。该意见的出台，对连云港加快推进“两基地”建设、推动物流产业发展提供了有力支撑。
10月
连云港港与青岛港签署新型战略合作关系备忘录
连云港港口控股集团与青岛港签署了建立新型战略合作关系备忘录。此次备忘录的签署，将重点深化集装箱上量双赢、铁矿石货源集聚、市场开发服务、探索转型发展、扩大交流协作等领域的合作，进一步增强区域核心竞争力，促进和推动腹地经济发展。
连云港港岸电设备港成功为大型集装箱船供电
10月，随着台湾长荣公司旗下的8000箱位集装箱船“长青号”在上海洋山港撤电完毕，标志着连云港港和上海港联合研发的岸电设备首次成功为大型集装箱船供电，此次接用岸电达18小时。“长青”号的对接成功，意味着连云港港口控股集团研发的绿色岸电具备向此类大型集装箱船供应岸电的能力。
连云港市入列中欧班列重要港口节点城市
10月24日，国家发改委公布《中欧班列建设发展规划（2016-2020年）》，对中欧班列未来5年的建设发展任务进行部署。根据《规划》，连云港入列中欧班列重要港口节点城市，其主要的边境口岸为阿拉山口和霍尔果斯，境外到（发）城市为哈萨克斯坦的阿拉木图等，方向为双向。根据《规划》，连云港需要通过广泛吸纳西通道货源地西北、西南、华中、华南等地区，经陇海、兰新等铁路干线运输货物，承担中欧班列国际海铁联运功能。
11月
第三届中国（连云港）丝绸之路国际物流博览会成功举办
第三届中国（连云港）丝绸之路国际物流博览会于11月16日至18日召开。中国（连云港）丝绸之路国际物流博览会是全国第一个以“丝绸之路”为主题的物流博览会，也是连云港对接落实“一带一路”战略的特色品牌之一。连博会的成功举办，对进一步发挥连云港在“一带一路”建设中的双向开放窗口和海陆枢纽作用，推动上合物流园发展，促进东西要素跨区域流动和优化配置，汇集物流产业信息流、技术流和人才流，以及促进连云港经济转型升级、发展现代物流产业、扩大对外贸易等方面，都有十分重要的作用。
连云港入选江苏省四大综合物流枢纽
11月7日，江苏省政府公布了《江苏省“十三五”物流业发展规划》（简称“规划”）。“十三五”期间，江苏将重点推进“五大通道、四大枢纽、九大节点”建设。其中四大综合性物流枢纽包括：连云港，建成面向“一带一路“沿线国家的区域性国际物流枢纽”国际物流枢纽。
连云港要做一带一路中转基地
国家发改委正式公布《中国和哈萨克斯坦关于“丝绸之路经济带”建设与“光明之路”新经济政策对接合作规划》。连云港的中哈物流基地等多个元素出现在此跨国合作规划中。《规划》指出，双方愿着力采取行动，在连云港国际物流园区进行物流终端设施建设，开展因谢布鲁恩陆港、班达尔—阿巴斯港终端等港口码头建设。该《规划》是中哈两国深化贸易合作的重要产物。连云港将通过参与该规划，进一步彰显“一带一路”经济带中转基地作用，强化其港口物流在全球物流线路中的重点位置。与此同时，随着丝绸之路经济带建设日益深入，我市作为欧亚大陆交通枢纽的地位将更加突出，哈萨克斯坦过境连云港的货物运输量将成倍增长。
连云港港入选海洋联盟远洋干线始发港
11月，由中远集运、达飞轮船、长荣海运和东方海外4家航运公司组成的海洋联盟，在上海正式签署联盟计划运作的航线产品清单，随后对外发布覆盖全球500多个港口的41条合作航线。这其中，连云港———上海———宁波———长滩/洛杉矶———西雅图———连云港位列20条跨太平洋航线名单，连云港———青岛———宁波———香港———蛇口———新加坡———杰贝阿里———巴林———达曼———朱拜勒———巴生———连云港位列5条远东往返波斯湾航线名单。这对于当前港口深化供给侧结构性改革，放大港口特色优势，优化港航发展环境，发挥服务辐射带动作用，打造航运物流枢纽，推动港口产业转型升级有很强的促进作用。
连云港—塔什干点对点集装箱班列开行百列
11月28日，连云港—塔什干点对点集装箱班列开行百列。该班列给客户提供了一条高效快捷、运营成本低、市场竞争力强的贸易大通道。这是目前我国沿海港口中前往中亚地区所需时间最短的国际集装箱班列，从连云港至塔什干全程5500公里，运行时间约9天，全程日行千公里，口岸换装至塔什干只需三天，对比普通班列16天的运行时间节约7天时间。在该班列开行前，40尺集装箱的国外段运费为2300美金，开行后的国外段运费为1700美金，每车节约客户成本约600美金。目前，该班列已进入一周四列的常态化运作阶段。（来源：港港通国际多式联运商务平台）
