俄罗斯是丝绸之路项目的受益者，来自中国的过境货物不断增加。2016年经俄罗斯过境运输的货物在中国至欧洲铁运货量中的比重从去年的41%升高至74%。
俄集装箱运输公司的投资者关系总监热姆丘戈夫表示，如果说一年前中国保证了俄罗斯41%的铁路集装箱过境运输量，那么2016年中国货物的比例则已升至74%。而且俄罗斯铁路的过境运输总量今年前9个月增加了7%。他指出：“如果要谈当前经济状况下推动俄罗斯集装箱运输市场增长的动力，过境运输是最有前景的方向。”
据弗玛物流公司国际运输业务员伊万∙戈洛夫科表示，俄罗斯是丝绸之路项目的直接受益者，因部分过境运输路线经过俄罗斯境内。还存在间接利益，因为其他欧亚经济联盟国家经各自领土进行过境运输时，它们也会自动成为全球物流市场的一部分。
欧亚开发银行一体化研究中心主任叶夫根尼∙维诺库罗夫认为，从长远来看，参与丝绸之路经济带项目的欧亚经济联盟成员国中，哈萨克斯坦将成为主要受益者。但他指出，短期或中期阶段，主要受益方还是俄罗斯(西伯利亚大铁路)。
俄经济发展部表示，俄罗斯仅利用了5-7%的本国过境运输潜力。据他表示，只有在综合发展东西方向(利用西伯利亚大铁路)、南北方向(波罗的海沿岸到波斯湾)和北方海路的大型运输走廊才能实现全面实现潜力。
据研究机构InfraNews的数据，每年中国和欧洲之间的运输的集装箱超过1400万个，然而其中只有1%多一点是经哈萨克斯坦、俄罗斯和白俄罗斯进行过境运输的。（来源：东北网）
