在进出口贸易中，提升通关便利化，削减进口环节的制度性成本，才能为企业减负增效，也为贸易的增长带来实实在在的助力。
阿拉山口作为中欧班列最重要的进出口口岸，由于铁路轨道宽度不同，过往的中欧班列都要在这里进行换装。以往换装作业都要在海关确认舱单之后才能进行，现在换装作业和仓单确认可以同步进行，这大大节约了货物在口岸的整体通关时间。
新疆某货运代理企业业务经理：进口汽车零配件、红酒、食品之类的，加快了流转的速度。每一列班列就可以基本节省20%的物流成本。
阿拉山口海关副关长 闫刚：串联到并联，就是说我们海关优化的同时，我们和铁路共同优化。我们现在中欧班列的提速达到了30%到50%。
今年1至4月，阿拉山口海关已监管中欧班列646列，货运量25.56万吨，同比增加11.23%，货值约266.57亿元。
而在都拉塔口岸，中哈两国海关率先在此统一了载货清单，实施数据交换和监管互认，提升了整个口岸的出口通关效率。
今年1到4月，都拉塔口岸运输工具的通过量提升了150%，货运量提升了200%。
都拉塔海关关长 曹毅：得益于“一带一路”项目的一些深入推进，沿线国家也加大了对基础设施的投入。从我们口岸的表现来看，特别是机电产品的出口，和去年同期相比增长在10倍以上。
来自海关总署的数据也显示，今年前4个月我国机电产品出口2.97万亿元，增长4.5%，继续占据我国出口的半壁江山。（来源：央广网）
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