在记者见到的这个正在等待出国的集装箱内，装的是货值15万美金的显示器。它将在20多天后，由中欧班列送到法国客户手中，这也是中集物流今年通过苏州中欧班列运输的第1280个标箱。“去年大概(从)苏州走了1200个标箱，今年我们预计在苏州会走到2500标箱左右”，中集物流国际多式联运部高级业务经理刘正中告诉记者，由于眼下海运一舱难求、一箱难求，很多海运货物已经慢慢转移至铁路平台。
今年1到6月，苏州中欧班列共开行进出口班列192列，搭载集装箱15716标箱、货值9.31亿美元。其中，出口班列数、货值同比分别增长22.48%、42.14%。对接企业需求，苏州上半年也陆续开出运输新通道，把出口线路网越织越密。
“去年基本上是三天一班，到今年1-6月份，我们基本上平均每天能开一班”，苏州市国际班列货运有限公司班列运营人员彭光磊透露，今年上半年，他们开行了电商专列，帮助电商企业把货物及时地运送到欧洲。
在过去以满洲里出境为主的基础上，今年还增开了二连浩特、霍尔果斯和阿拉山口三条线，相当于新增了三条新线路。奔驰的中欧班列，连接了“国内生产”与“国际贸易”，为企业发展增添动力，也让物流资源向苏州集聚。
