作者：大信法务
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案件人物
船公司MSK（原告）：庄家找来负责运输货物的船公司。
货代（被告）：委托中间货代订舱的货运代理。
中间货代、庄家（被告）：中间货代向庄家订舱，庄家向MSK订舱。
外贸公司（被告）：被货代写在托书上的托运人。
工厂：和MSK签了有合同编号的合约价，是MSK写在提单上的实际发货人。
案件故事
这是一个“套约订舱”，无人提货后被船公司追责的故事。
订舱流程：小货代→中间货代→庄家→MSK
一家工厂和MSK签了有合约编号的合约价，这个合约价自然是更优惠的。货代就用这个合约编号，向中间货代订舱，中间货代则向庄家订舱，订一条柜宁波到非洲。
从货代手上出具的托书，合约号是工厂的，但是托运人写的是外贸公司，中间货代和庄家也不知道合约号和托运人不是同一个啊，就照着写了。
到庄家向MSK订舱的时候，MSK看到了合约号，放了S/O，托运人自然写的是签订合约的人，也就是工厂，后续又出了提单，实际发货人写的也是工厂。
结果柜子到达目的港后，无人提货，被当地海关强制拆柜，空柜归还 MSK，产生高额费用。
这个费用无人支付，MSK无奈只能追责，把货代、中间货代、庄家以及外贸公司都告了，诉求是赔偿集装箱超期使用费10200美元、码头堆存费4021.8美元、其他费用555.89美元，合计14777.69美元。
各方主张
船公司MSK（原告）
我们按合约放舱运货，到港没人提货！超期费、堆存费近十万元，找谁付钱都装傻！庄家、中间货代推得干净，货代写错托运人还嘴硬，外贸公司直接失联！合着我们守规矩履约，最后要吃这个亏？用我们的合约省成本，出了事全跑？这钱没人给，我们凭啥当冤大头！
货代（被告）
不就借个破合约号订舱吗？托运人写错确实是我的问题，我认了，但货没人提关我屁事！一出事，中间货代、庄家全他妈装死。而且工厂才是合约主，MSK 倒好，偏不找他！现在让我付这近十万块钱？凭啥啊！货值那么高，拍卖了不够赔？这锅我不背！
中间货代（被告）
我就是个中间商，啥也不清楚，货代找我订舱，我就找庄家了，托书上写明了订舱合约号和托运人，我可啥也没改！
庄家（被告）
我和中间货代一样！我只是受中间货代委托，进行订舱，该和MSK说的信息我都说了，其他的和我有什么关系？没挣多少钱还惹一身腥，真是晦气！
外贸公司（被告）
跟我有什么关系？我根本都不知情，莫名其妙托运人就是我了，我招谁惹谁了？我可不管，你们自己解决吧，别划拉我。
法院判决
货代需赔MSK美元9865.89。
确定责任主体（抓出是谁在从中作梗）
在这个案件中，货物到港，无人提货，船公司MSK损失惨重，依据法律规定，托运人需要承担赔偿责任。
大信法务团队插播一个小知识：
在这个案件中，因为“套约订舱 ”，真实托运人难以直接判定。在这种情况下，可以要求所有经手货代披露委托人，能提供证据的免责。
庄家和中间货代都分别提供了委托自己的下一级货代（中间货代、货代）的证据，证件齐全，判定无责。但货代无法提供有效证据证明 “另有托运人”，被法院直接认定为 “托运人”，需承担责任。
核定赔偿金额（赔偿可以，但多赔不行）
法院认定需要赔偿的费用：集装箱超期使用费，认定为9310 美元，其他费用555.89 美元。
法院不予支持的费用：码头堆存费4021.8 美元，无需赔偿。
大信团队提醒
套约的“水深浪大”，一个不小心，就可能被浪拍死。
2.货运这一行，小心谨慎、胆大心细都要有，在接单时，要注意核实客户真实信息，不然一旦出现意外，坑你背锅，到时候哭可都没地方哭。
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