

新从事货运代理的朋友们都会有一个问题,就是如何认识客户,如何从客户手里拿到合同。作为新入行的人,没有客户不用着急,但没有方法是应该着急的。你不知道怎么做才能找到客户,这是最要命的。我这里介绍几个方法,供大家学习。
1. 做业务不要急于求成
任何急功近利的事情都是不可取的。今天报价,明天成交,基本上是不可能的。生意合作,不仅仅是工作上的合作,还要讲求感情上的沟通。
很多货代业务报价过后,立即抱着强烈的成交愿望。愿望是好的,但不显示。谁家的货做好了再去询价?
期望快速成交,是每个人,包括我本人的愿望。但事实往往相反。你要是急,可能就选错了职业。改行吧。
2. 业务须感情支撑
你跟询价的伙伴--我们先称之为伙伴吧,因为毕竟合作开以后你们要经常沟通。
感情还没有建立起来,迫切地询问对方何时能够成交,反致反感。你要是不是地合适、适时地提醒你的询价的准客户,能够让他随时记起你。任何时候他需要询价的时候都能够很快找到你,这才是一个成功的业务。不要每一次都问,什么时候能够放货。
3. 价格不是唯一的道理,但高价一定没有市场
CIF Long Beach,3个人中有2个报价每方4美金,你一个人报价每方20美金。20美金的能被接受吗?
只能说明2点:1、你公司的优势不在做海运。2、你想一口吃饱。
这样导致的直接结果就是,你被抛弃了。如果后续人家还找你询价,至少你还有希望。
海运价格基本上透明的。有些货代业务往往会质疑客户的询价诚意,认为这些客户只是随意地询价,一直没有成交。在海运价格基本透明的情况下,有必要去海量询价吗?况且也没那个时间。动动脑子想一想吧。
月初,本人对一个CIF Long Beach的海运业务做一个询盘。朋友们,实单。前期已经由固定的合作伙伴询过价了。这次想扩大合作的范围,就找一写没有进入实质合作阶段的货代尝试。结果是,一些人回了邮件报了价;一些人反问老是询盘,什么时候出?
其中一个,暂且称他L吧,已经请他提供了订舱单,准备填写了,犹豫了一下,还是下次吧。虽然你的价格还是稍微高一点。
继续询盘,进入准名单的L直接说,只是最后一次报价了。先不说他这最后一次的价格报的怎么样吧,已经没有意义了。难道还要我求着你报价不成?
极度失望!
4. 放低姿态、以诚待人
价格合适以后,你会进入被选择的名单,然后需要一个过程才能被正式认同。在这个过程中,你的表现、态度至关重要!
前面可能已经询过2次价了,第三次又询价,你反问客户,你老是询价,到底什么时候成交?直接葬送了你的业务!你所有的努力付之东流。请你想一想,哪个重要的客户会把他的业务委托给一个不成熟的、没有思考的、没有耐心的货代去处理?
还没有出货,你都已经表现出了服务中最忌讳的浮躁,将来出货出了问题,还能跟你沟通吗?还能指望你来解决问题吗?
5. 任何时候都要沉着冷静
客户有时候可能会故意出一些你意想不到的电子来测试你的专业度。我就出了一个。
把目前所有有联系的货代放在一个邮件里群发,看看效果如何。很快,有了回复,一个人发出了怒吼,“谁想做谁做,反正我不做。”,甚至出现一些人身攻击的言论。我很悲哀地恭喜你,你被拉进黑名单了!此前你公司的其它同事已经跟我们有联系,并且来访过。你的言论,让你们所有的团队无法再进入到我公司的合作平台上来。我从来都不会跟一个没有理智的人打交道。


