取消船舶港务费等7项行政事业性收费，涉水企业有望每年减负近55亿元。

受惠于10月1日起取消船舶港务费等7项行政事业性收费，涉水企业有望每年减负近55亿元。作为近年来清理水上涉企收费“组合拳”中的又一记“猛招”，这轮征费减免将成为稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险的重要举措，有利于进一步减轻企业负担、增强企业活力，为支持实体经济发展、扩大对外贸易供坚实的交通运输保障。

自10月1日起，山东海事局按财政部、发改委关于取消有关水运涉企行政事业性收费项目的通知要求，全面取消往来山东沿海港口的所有船舶的船舶港务费、特种船舶和水上水下工程护航费等7项中央级设立的行政事业性收费，据测算，山东辖区将每年为水运企业减轻负担约4.2亿元。
　　交通运输部和部海事局就做好取消收费政策分别提出要求。山东海事局坚决贯彻落实国家关于取消有关水运涉企行政事业性收费项目的通知精神，已在辖区内做好宣贯部署，确保国家政策在山东沿海落实到位。
　　究竟本次减免政策对企业能减轻多少负担呢？记者采访到位于荣成市成山镇西霞口村的荣成大龙海运有限公司，该公司成立于2001年，是西霞口集团公司与韩国大亚高速海运（株）共同成立的中韩合资企业，主要在龙眼港至平泽港的航线上从事客、货运输业务。注册资金300万元美元。公司拥有一艘客滚船“永霞”轮，该轮于1989年建造，单次航班可承载720名旅客、装载267个标准集装箱。每周三、五、日往返于龙眼港和韩国平泽港，也是韩国平泽港的第一条航线。2014年共安全航行152.5航次，运送旅客16万6千多人次，集装箱4万6千多标准箱，年利润400多万美元。公司2014年一共缴纳港务费165万元，取消港务费缴纳的政策实施，增加了公司的利润的同时，也大大提高企业的经营力度

从2015年10月1日零时起，海事部门取消7项中央级设立的行政事业性收费，其中船舶港务费在其中占据主要份额。青岛海事局积极对该政策进行宣贯并严格执行，有效减少航运公司企业负担，仅国庆七天假期期间就减免船舶港务费达478.7万元，涉及船舶606艘次。

　　船舶港务费是海事部门针对船舶在港口装卸货物收取的行政事业性收费，原收费标准为：国轮每净吨收取0.25元，外轮每净吨收取0.71元。按2014年数据测算，全年进出青岛港各类船舶20.07万艘次，涉及货物3.44亿吨，取消船舶港务费等7项水运涉企行政事业性收费后，青岛辖区每年将减轻航运企业负担2.4亿元。对于企业减轻负担，开展良性发展、发展蓝色经济起到重要推动作用。

国庆假期期间，威海南港海事处根据财政部、国家发展改革委发布《关于取消有关水运涉企行政事业性收费项目的通知》的有关规定，共减免船舶港务费35万元，有效降低了航运企业负担。

自今年10月1日起，南通海事部门将取消船舶港务费等7项中央级设立的行政事业性收费，其中仅船舶港务费一项，每年就能为南通航运企业减免1亿元以上的费用。

为做好船舶港务费等规费停收工作，南通海事局迅速将文件传递至辖区各征收点，严格规定停收规费的时间节点，着重强调票据开具检漏、票据汇缴、手工票据系统录入、空白票据处置、印章管理等注意事项，并要求全局征收点持续开展船舶港务费等规费停止征收工作。