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俄乌冲突发生后，在世界范围内引起了经济、政治、金融、贸易领域的大震荡。同时，欧美多国对俄罗斯实施制裁，俄罗斯主要银行被踢出SWIFT（全球跨境支付系统）、卢布贬值超20%，俄罗斯贸易风险骤增。
随着俄罗斯-乌克兰危机转变成军事上的剧烈冲突，对货件发往欧洲国际物流的海运，空运，卡车陆运和中欧班列会带来什么影响呢？
01 海 运
关于当前俄乌两地的海运需求，自24日开始，已经有众多船公司陆续发通知停止接受前往乌克兰和俄罗斯的预订舱，且在途船舶暂停在乌克兰敖德萨港的停靠，转运到附近海域的其他港口，如科尔菲斯、康斯坦萨等。
▎船公司发布相关通知
MSC：自2月24日起，停止接受进出乌克兰的新货物预订，船舶暂时不停靠乌克兰港口，集装箱船"MSC JESSENIA R"在XA207A航程中被要求偏离航道，该船将省略对敖德萨的停靠。
马士基：自2月24日起，其乌克兰员工已被指示在家工作，已决定在进一步通知之前，将不停靠乌克兰任何港口，并停止接受往来乌克兰的预订。与此同时，俄罗斯的服务目前仍然可用，但随着事态发展可能会发生变化。目前正在途中的货物计划在赛义德港和科尔菲兹港卸货。
赫伯罗特：停止往返乌克兰的预订，临时暂停往返俄罗斯的预订，即时生效。如有货物已经运往乌克兰或俄罗斯，请联系其团队寻求帮助。该公司在敖德萨的办公处暂时关闭。并表示码头运营和内陆运输已经停止。
达飞：从24日起暂停所有船舶对乌克兰的停靠，直至另行通知。BEX和BSMAR服务将省略停靠敖德萨港，往返敖德萨的预订已暂停，正运往乌克兰的货物将被转移至康斯坦萨(罗马尼亚)、的黎波里(黎巴嫩)或比雷埃夫斯港口(希腊)。
中远海运集运：为保证船员、在船货物及船舶财产安全，该公司AEM3航线将从即刻起跳挂乌克兰敖德萨港口，并停止所有乌克兰进出口货物接载。目前已经在途的乌克兰货物将安排在合适地点改卸。
以星：暂时停止挂靠敖德萨港口，即日起生效，因此将停止接受来自敖德萨的预订，直至另行通知。目前往返俄罗斯Novorossiysk和罗马尼亚Constanza的服务仍然可用。但是如果该地区的安全局势恶化，这些情况可能会发生变化。
02 空 运
在空运方面，德国、捷克、波兰、英国、加拿大等国陆续宣布对俄罗斯民航飞机关闭空域，作为回应措施，俄罗斯也已限制36国航空公司在俄领空执飞。由于许多国际航空公司的欧亚线路航班都会经过俄罗斯领空，在被禁飞后，部分国际航司运营的中欧航线可能会因此暂停或绕飞，不过中国航空公司的航班还可以正常执飞。
俄罗斯领空，是往来欧洲和亚洲或北美洲和亚洲之间北极航线的重要通道，这样重要通道被关闭，那将意味着其他航空通道更拥挤。
03 中欧班列
目前俄乌局势，对中欧班列的影响并不算大。因为过境乌克兰的班列仅占2% ，哈白俄地区的班列运输也相对稳定。
但班列公司也受到影响，进行了部分调整。首先抵达乌克兰的班列暂停入境；其次，过境班列相继临时改道，如西安-乌克兰- 匈牙利线路改道波兰的马拉舍维奇，也有选择经白俄罗斯、土耳其、加里宁格勒的。不排除出现局部拥堵，因改道等引发价格上调等情况。
另一个影响是，俄乌冲突下，铁路公司可能会优先考虑运输战略物资而不是集装箱。这有可能会导致部分货物的延误。同时，在全面经济制裁下，部分美国以及欧盟的客户，现在拒绝通过俄罗斯过境，因而拒绝使用班列运输。
另外受油价波动，欧洲当地的尾端配送费用，也会水涨船高。
对于俄乌冲突，班列公司整体都相对乐观，预测不会对中欧班列产生实质性影响。
总 结
受俄乌战争影响，欧美等国对俄罗斯进行了相应的经济制裁，限制了俄罗斯的石油、天然气等能源原料出口，俄罗斯作为全球主要能源出口国之一，此次能源出口限制导致了全球能源价格上涨，随之全球物流成本也会上涨。
恒道国际为了保障客户的供应链稳定，我们规划出合理的跨境公路运输线路，保障运力稳定，合理安排发货计划，为客户在第一时间降本增效。
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