近日，恒道国际负责承运的坦桑尼亚铁轨项目顺利进行中。
项目背景：中央线标准轨距铁路是连接坦桑尼亚及乌干达、卢旺达、布隆迪等周边国家通往印度洋的重要出海通道，也是东非地区中部走廊规划网络重要的组成部分，是列入坦桑尼亚国家《2025远景规划》及《2011-2025交通政策实施战略》铁路发展规划中的重点项目。
项目效果图
该项目正线全长249千米，连接坦桑尼亚北部重镇伊萨卡至第二大城市姆万扎，是该国标准轨距铁路的重要组成部分，将与世界第二大淡水湖维多利亚湖水运相连通，实现“水陆联运”。该条铁路建成后，将极大改善坦桑尼亚的铁路基础设施，提升当地的交通运输能力，保障沿海地区和内陆地区的快捷联通，对促进沿线的经济发展、工业化建设、民生改善等具有重要的作用。
恒道国际此次承运的是坦桑尼亚中央标轨项目第五标段，本次货物启运港为广西防港，目的港为Dar es Salaam。
恒道国际团队
装船情况
装船情况
转船情况
此次运输对时效性有较高要求，要求第二批钢轨执行船舶靠泊防城港装货，并在期限内到达坦桑达累港。
钢轨装运在防城港进行，此外，还需要绕航至天津港装其他货物，绕航时间约7天，在天津等泊+装货时间约9天。
此外，防城港有特殊规定：装运船舶的舱口需要大于货物长度的5%，普通的散货船无法满足港口装货需求，且市场上既满足装货要求，又符合客户装货时间要求的船少之又少。
这一切都需要恒道国际具有严格的时效把控能力、协调能力和资源整合能力。恒道国际的员工一直密切联络，确保船舶在约定期间到达防城港；积极协调，让船舶直靠泊位装货；协调船只，满足特殊要求，保证高效装船开航，保证客户利益、实现降本增效。
恒道国际深耕国际物流多年，持续加大海外分支机构建设力度，提升集团的国际化网络覆盖面。利用开放连接的恒道云系统，协同海内外分支机构以及合作伙伴，实现资源整合，相互赋能，密切协同，实时互动来给客户提供优质的运输方案，携手为客户创造更大的价值。
在以一带一路市场为主的全球业务市场中，为满足降本增效的客户需求，整合资源，打造商贸物流供应链一站式交付的全球跨境商贸物流供应链优化服务。这仅仅是恒道物流的一小步，未来恒道国际将在"一带一路“项目上持续发力，为当地的民生造福，助力中国和“一带一路”各国的商贸和友谊的桥梁。
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