上周集装箱租金指数下跌了24点， 跌幅为 3%，下滑幅度较之前几周有所增加。有十种船型的租金出现下跌，有五种船型由于没有相应的成交支持，租金指数没有变化。然而，上周市场的活跃度有所上升。当某种船型的空船数量明显上升时，给租金水平带来的影响是巨大的，即期的空船会因为急于成交而在租金上有所妥协，这种情况在市场已经司空见惯。
大船部分对市场的影响则更大。市场上终于出现了针对8500 TEU船型的需求及成交，但随之而来的却是租金2000美金左右的下跌 。目前新的租船需求正在酝酿，这可能会给持续下行的市场带来一丝喘息，但与此同时，市场仍将面临现有闲置船只所带来的挑战。巴拿马船型部分稍显乐观，新开辟的澳洲航线增加了这一部分的活跃度，尤其对于5000 TEU船型的影响更为积极。小船部分仍然相对安静，在所有成交当中，2000 TEU以下小船的成交只占到约20%。而与前一周一致的是，近60%的成交是为了新业务。
目前豪罗宾逊租金指数目前为772点，与今年四月的指数水平持平。在此之前，该指数在2015年六月曾经达到过这一水平，当时指数在月内的峰值为782点。尽管豪罗宾逊租金指数在八周内已经下降了74点（仅在过去两周内就下降42点），但市场仍处于合理的状态。
以下是上周部分市场成交信息，仅供参考。
新交付集装箱船
（数据来源：豪罗宾逊研究中心）
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