租船市场进入了夏季的平静期，市场成交很少。这周豪罗宾逊集装箱租船指数和上周相比下跌了7.5个点，和一个月前相比降低了2.5%。虽然每年这个时候班轮公司都会撤线，但今年一些人有了更积极的态度。
市场上的空船数量，从四月的13艘增加到七月的60艘。看起来空船数量大幅增加，但是从更大的背景来看，这是2011年至今以来空船数量最少的七月。1,000-2,000TEU船型是空船数量最多的部分，这也是可以预期的，因为这个大小的船舶是租船市场上流动性最强、最敏感的。尽管巴拿马和超巴拿马的船只越来越多地空出来，该部分的租金目前却只下降了500-1000美元/天。
市场情绪可能有所疲软，但基本面暂时没有发生改变。最新的经济展望显示，世界贸易量会在2018年增长4-4.5%，而征收关税对货柜需求增长的影响极小。短期的指标可能已经进入了负面的领域，但这正是市场所期待的。更安静的夏季是一个绝佳机会，把已经上涨了18个月的泡沫吹离市场的顶部。
以下是上周部分市场成交信息，仅供参考。
新交付集装箱船
（数据来源：豪罗宾逊研究中心）
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