上周豪罗宾逊集装箱租金指数继续上行（HRCI INDEX 637/周涨幅2.0%），上涨了12个点 (2%)。尽管市场活跃度有所下降，但总体来说，仍有足够的成交来支持当前的租金水平。在过去的四周中，各种船型的需求量都有所上升。我们指数中所记录的船型，有一半左右的市场需求量得到提升。大型箱船租金的走高势头明显高于其他船型，而有迹象表明，巴拿马型箱船也将紧随其后向上攀升。
目前市场上的空船数量达到自去年9月以来的最低水平。季节性因素表明，空船的数量将进一步收紧，这也使市场调高了对未来租金的预期。巴拿马型箱船成交量的上升使得该船型空船数量急速下降，市场上几乎鲜有即期空出的船可寻。2000-2500 TEU箱船部分依然相对疲软，租金几无变化，甚至有继续走低的趋势。1700 TEU部分的表现则要明显好一些，并且这一趋势有望维持。
政治和经济问题正在成为影响需求的不确定因素。英国脱欧谈判或将再延长两年的可能性以及美国的对外政策，不可避免地会影响到一些地区的经济信心。从目前的情况看，预计2019年集装箱船运输需求仍将增长4%。从更积极的角度来看，新交付船舶的速度大幅放缓及一季度的低交付量，应该会成为租船市场继续向好的推动力。
以下是上周部分市场成交信息，仅供参考。
新交付集装箱船
空船数量
燃油价格周涨幅
（数据来源：豪罗宾逊研究中心）
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