海岬型
BALTIC INDICES - 5 Dec 2019
BDI 1575 (↓ 24)
BCI 3325 (↓ 57)
周一市场表现不错，力拓/BHP的成交价纷纷接近10.50美元/吨水平。FFA市场气氛也比较热烈，DEC合约比上周末涨了1000点，最高时候接近25500美元/天。但是下午开始走软，收盘在25350美元/天水平。晚盘传出VALE 12月下旬的装期，拿船在22.50美元/吨到21.75美元/吨的水平。
周二现货市场依旧热烈。西澳发货人的成交价纷纷逼近11美元/吨大关，但是未能突破。下午传言，巴西开始走软。FFA也跟随下跌，从25350美元/天的水平跌至24150水平。
周三受到FFA市场气氛影响，船东纷纷开始准备接受报价。西澳成交在10.50美元/吨左右的水平。FFA跌至24000美元/天左右。
周四西澳进一步下跌。FMG做了10.35美元/吨水平，巴西也传言BSS SUDESTE的价格在22美元/吨，成交偏低。FFA跌至最低23250美元/天水平，收盘在23500美元/天左右。
周五市场非常安静，刚开盘即传言力拓成交了10美元/吨左右的价格。
随着市场进入12月，气氛开始走软。巴西航线的雨季来临，可能会季节性的影响到2020 Q1的CAPE市场。目前西澳10-11美元/吨的成交水平，可能很难长时间维持。
巴拿马型
BPI 1336 (↑ 10)
太平洋：
本周太平洋市场维持相对活跃，震荡盘升，围绕的主题是2020高低硫的切换。周初前期的即期船消化殆尽，市场继续小幅回升。部分OP对中国进口煤年底前禁止报关的影响消退，有所预期，提升了市场活跃度，另外，印尼-南中国航线及印尼-韩国/日本也较为活跃。印尼航线，南中国拿船租金率LME回升至9000美元/天水平以上，部分即期船可见10000美元/天以上。美西/美湾航线有一些出货，但是出货量低于预期。澳洲出货相对积极，使得北中国空船消化不少，市场租金进上台阶，KMX可见12500美元/天以上。澳洲航线12月中下旬出了不少货，主要是大的货量拆成了巴拿马货量，成为支撑市场的主力，租金率KMX在12000美元/天水平。
大西洋：
大西洋市场略微企稳。南美粮季过后，市场虽在调整期，即期市场不活跃，船租双方开始就远期的货交换价格。成交方面，LME南美交船成交在13000美元/天 + 300KBB至13500美元/天 + 350KBB水平，KMX在南美交船成交在14000美元/天 + 400KBB水平，运费率12月底1月初在32美元/吨。环北大西洋航线船货均不多，KMX环大西洋航线成交在10000美元/天左右。
期租市场：
远期合约维持震荡行情。随着即期市场持续略微回升，期租租家的观望心态略转积极。船东的期租报价依然维持平稳，但是大都不愿接受现在的市场低位放船，船东租家的差距较大，市场成交不多。
超灵便型
BSI (58) 831 (↑ 3)
本周东南亚远东市场整体比较安静。回国方向的煤炭货不是很多，反倒是去其他方向较多。市场活跃度并不是很高，但成交价钱却没有明显变化。
来到了2019年的最后一个月，2020年限硫令近在眼前，很大一部分船已经完成了高硫油和低硫油的更换，也有一部分船已经安装了脱硫塔。还存有高硫油的船不是特别多，并且存量也不会很多。这导致现在油量不一样的船，能拿到的价钱也很不一样。有SMAX在新加坡，在船上只能用低硫油的情况下，定了9500美元/天，做印尼回国。长江口的船大概在7000美元/天多的水平，具体也取决于船上油的情况。
远东方面，本周有听说远东空的SMAX成交在6000美元/天以上，做去PG/WCI方向。
印度洋市场继续保持热度，印东出口的铁矿石货盘增多。有57K的船空在印度东岸，做回中国方向，成交价格为8500美元/天。有63K的船空在印西做回国，成交价格为12000美金/天。波斯湾到印西方向的化肥，63K的船成交在11000美元/天。
南非方面，63K的船，APS DURBAN做回中国，成交价格为12000美元/天 + 200K GBB。
灵便型
BHI 505 (↑ 0)
NOPAC市场本周货盘依旧较少。传言有中型HANDY空日本，定在DOP 6500美元/天左右回远东。远东市场本周货盘数量增加，成交价格相比上周有所提高。一条28K的船空日本，做钢材去东南亚，定在DOP 6500美元/天；一条37K的船空日本，做钢材去东南亚，定在DOP 7750美元/天左右；一条33K船空装港附近，做钢材去印东，定在DOP 7750美元/天。
南方市场表现也有所好转。一条39K船空装港附近，去新加坡，定在DOP 8250美元/天；一条40K的船空菲律宾，做煤炭回国，定在DOP 9000美元/天左右。澳洲航线本周成交价格也不错。一条28K的船空新加坡，定在DOP 7750美元/天左右回国；一条38K的船空新加坡，定在DOP 9000美元/天左右回远东。
（数据来源：豪罗宾逊研究中心）
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