海岬型
BALTIC INDICES - 15 Aug 2019
BDI 2047 (↑ 97)
BCI 3767 (↑ 179)
本周CAPE市场触底反弹。
中国地区的台风造成大量的船延误，导致西澳货主们都急着找动态确定的替代船。西澳价格从上周的9美元/吨水平，急速升至10美元/吨以上。船东喊价比较坚挺，FFA也是配合现货日日上涨。
大西洋市场也比较热，触动市场情绪转好。巴西航线的VALE在周三周四拿了23.7-24美元/吨的水平（即期的日期），但是九月份的日子巴西航线成交价格在22美元/吨的水平，还是不太高。
市场总体气氛还是比较热烈。但是由于大宗商品以及其他政治因素的不明朗，导致对后市的看法并不是太乐观。九月/十月的FFA合约都比现货低，表明市场的信心不足。
巴拿马型
BPI 2150 (↑ 61)
太平洋：
本周太平洋市场继续上涨。受台风的影响，远东即期船供应紧缺，租家纷纷给出高价追即期船。另一方面，南美市场火爆，很多租家开始寻找南中国的船执行南美航线，两个因素叠加使得短期船货比严重失调，市场爆发式上涨。具体航线来看，印尼航线出货一般，但是由于市场火爆很多船东不愿意做短航线，造成船少货多，价格开始大涨。租金率LME由原来的13000美元/天上调到14500美元/天。美西/美湾航线有出几个新货去日韩，KMX从15000美元/天上涨到16500美元/天。澳洲航线中，澳洲印度/澳洲日本有大量新货出来，租金率KMX从15500美元/天上调到16500美元/天。
本周大西洋市场延续火爆。整周南美租家苦苦追涨船东，成交活跃，且价格一个高过一个。成交方面，LME由之前的17500美元/天 + 750KBB上涨到18500美元/天 + 850KBB，或者在新加坡/印度范围交船由之前16000美元/天上涨到17500美元/天左右。运费率9月初在39美元/吨左右。环北大西洋航线船货均不多，成交依然坚挺。KMX环大西洋航线由18000美元/天上涨到20000美元/天。
本周远期合约一路上扬。随着即期市场的上涨，期租租家又重新开始给期租船开价，但是大都以短期期租为主，而船东看到现在高涨的市场纷纷想甩长期租约。1年的租家不太多，成交以短期期租为主。成交方面，SANOYAS 82K船空长江口，定了5-8月，租金15250美元/天。大连重工造的82K船空韩国，定了1年，租金13250美元/天。
超灵便型
BSI (58) 1070 (↑ 48)
本周二起东南亚市场极其火爆。部分租家之前定的南中国一带的船，由于台风原因造成船期延迟，一度出现抢船的现象。本周有听说53K空在北越的船，做印尼到长江口的煤炭，成交在9500美元/天。有空在SAMARINDA的ULTRAMAX，做印尼去往南中国的煤炭，听说有15000美元/天成交。空在GRESIK的55K船，去往印东方向的煤炭，成交在13000美元/天。
远东方面，本周影响因素较多。由于南非和南美的推动，有南美的FRONTHAUL粮食在韩国拿SUPRAMAX，成交价格在10000美元/天以上。另有MITSUI66空在CJK的船，做NOPAC回东南亚的粮食，成交在13000美元/天。部分55-56K空在北中国附近的船做NOPAC ROUND，喊价在12000美元/天左右。
受大西洋市场疯狂上涨的影响，印度洋市场也是火爆。很多南非的成交是从印度直接DOP拿船，很多时间早的ULTRAMAX则选择空放南美。南美粮食回远东，能定到APS 17000美金/天 + 700000美金空放奖金。南非的ULTRAMAX回远东，成交也有14500美元/天 + 450000美元空放奖金。受铁矿石贸易价格下降的影响，东印铁矿成交数量减少，价格下降，但印西市场依然坚挺。
灵便型
BHI 550 (↑ 11)
NOPAC市场依旧比较平静。远东市场较前几周成交价格有所上涨，一条33K船空长江口，做日本钢材回东南亚，成交在DOP 7500 美元/天。一条28K船空日本，做日本钢材回东南亚，定在DOP 7000美元/天。一条33K的船空韩国，做CIS回日本，定在DOP 7500美元/天。
南方市场这周表现强劲，货盘较多。传言一条离装港较近的大灵便，做印尼煤炭回远东，定在13000美元/天左右。一条28K船空越南，做泰国货去菲律宾，定在DOP 7500美元/天。澳洲航线本周市场火爆，一条28K船空泰国，做干净货回日本，定在DOP 7500美元/天。一条32K的船空东印，做澳洲盐回日本，定在DOP 7000美元/天。
（数据来源：豪罗宾逊研究中心）
更多阅读☟
声明：本文所含任何数据和信息，不代表豪罗宾逊航运经纪（上海）有限公司的观点，不作为任何投资及其它商业活动决策的依据。本公众号发布的任何信息仅供一般信息交流，不作为买卖，租赁，投资以及任何其它金融和商业活动的指导。公众号不对信息的准确性负责，未经允许不得全文或者部分转发和引用，也不对任何使用本文所含信息导致的任何损失承担责任。如欲转载，请联系本公众号。部分图片来源于网络，如有版权问题请联系本公众号，我们将第一时间删除。
关于我们：
豪罗宾逊航运经纪公司，总部位于狮城新加坡，由两大国际知名的英国经纪行豪罗宾逊集团(Howe Robinson Group)和毅联汇业(ICAP plc)于2015年合并而来。公司是世界上最大的私人航运经纪公司之一，目前在全球的12个办事处拥有超过180名经纪人。豪罗宾逊集团(Howe Robinson Group)的历史可以追溯到1883年在伦敦成立的豪罗宾逊公司，随后发展成为世界最大的私人航运经纪公司之一，在12个国家拥有约300个雇员。
公司网站：
https://www.howerobinson.com/， 浏览请点击阅读原文。
长按图片关注：
豪罗宾逊航运经纪
（上海）有限公司
