船东运营时会遇到市场起伏和不可控风险，船方会因此增加费用开支并蒙受经济损失，为补偿这些开支或损失，除基本费率外收取一定的附加费Surcharge。万嘉天源物流今天就与大家聊一聊这些附加费的名目和相关定义。
01
港口拥堵附加费PCS
全称是Port Congestion Surcharge
港口拥挤或特别繁忙时，船舶的等待时间和船期就会延长、拖轮费等靠港费用也可能增加，就会造成运输成本大幅增加，船公司为了弥补这个成本损失，就会向托运人收取港口拥堵附加费。
02
燃油附加费BAF
燃油附加费（BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR），在燃油价格突然上涨时加收。
03
紧急燃油附加费EBS
全称是Emergency Bunker Surcharge
意为紧急燃油附加费。如果是FOB条款，这个费用应该由收货方承担，而不是发货方承担，因为EBS不属于FOB当地费用。这个费用可以到付，也可以预付。
EBS一般是在国际原油价格快速攀升，船公司觉得超过了自己的承受能力，由于行情不旺又不方便及时上涨海运费的情况下，为了弥补快速上涨的成本，而临时加收的一个附加费。
04
货币贬值附加费CAF
CAF全称是Currency Adjustment Factor
也叫做CAS-Currency Adjustment Surcharge。当运费的计收货币发生明显贬值时，船公司就会因为货币贬值而受到较大损失。船东为了弥补损失，就会通过加收货币贬值附加费的方式把损失转嫁给托运人/货主。
05
苏伊士运河附加费SCS
SCS全称是Suez Canal Surcharge
亚洲、大洋洲、东非等地区到欧洲的航线基本都要经过苏伊士运河，船舶通过苏伊士运河时船公司需要向运河当局支付一定的通航费用，这个成本船东通过苏伊士运河附加费的形式向客户收取。
06
巴拿马运河附加费PTF
PTF全称是Panama Canal Transit Fee
和苏伊士运河附加费同理，远东地区和美国西岸(简称美西)到美国东岸(简称美东)的航线一般都要经过巴拿马运河，船舶通过巴拿马运河时船公司需要向运河当局支付一定的通航费用，这个成本船东通过巴拿马运河附加费的形式向客户收取。
07
集装箱附加费CSC
CSC全称是Container Service Charge
集装箱或货柜服务费。
08
旺季附加费PSS
PSS全称是Peak Season Surcharge
这个费用一般在旺季货运比较繁忙的时候收取。通常每年的4-11月份为世界货运的旺季。
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综合费率上涨附加费GRI
GRI全称是General Rate Increase
一般是南美航线、美国航线使用。因为港口、船舶、燃油、货物或者其他方面的种种原因，使得船公司的运输成本明显增加，船东为补偿这些增加的开支，于是加收综合费率上涨附加费。
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紧急成本附加费ECRS
ECRS全称是Emergency Cost Recovery Surcharge，
也叫做“恶劣天气操作附加费”——比如不好的天气状况造成船舶运输和操作成本的显著增加等等诸如此类的情况，就要加收这个费用。
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