辞掉编制！他从三亚来鄂州.....
鄂州花湖国际机场
1989年出生的徐泽杰，从中山大学大气科学专业毕业后，在三亚空管站度过了平静的十年，逐步成长为主任工程师、气象台预报室主任。
2020年，十年的安逸生活突然被一则消息打破：世界第四个、亚洲第一个专业货运枢纽机场——鄂州花湖机场招人了。那一刻，徐泽杰感觉未来正在向他招手。
在过去的年月里，徐泽杰享受着旅游城市的舒适，也目睹了三亚机场空运量超过上限的喧嚣。但是，他还是毅然地放下这一切，辞掉事业单位编制，来到了鄂州。
他的离开并不是因为厌倦了三亚的美丽海滩，而是因为花湖机场带来的新挑战与新机遇。“花湖机场的定位非常高，在民航领域很有名气，这对于事业上有追求的人，十分有吸引力。”徐泽杰说。
然而，人生新阶段的开始，并不光鲜。当他第一次踏上花湖机场时，眼前厚厚的泥土与纵横的越野车轨迹，成为这片还在赶工期的土地给他的第一印象。这里没有海南的浪漫风情，有的是一片正在崛起的热土。
“当时，只有一个指挥部算是建好的，所有人都在挂图作战赶工期。”从无到有，徐泽杰开始组建气象团队，与大家一起白加黑地努力，让机场能尽快投入运营。
2021年3月，机场还没有投运，但气象台的工作已经按照标准运行了。校飞、试飞开始后， 工作更加繁忙。
“要求飞机起降前三小时就要到岗，所以我们是机场起得最早的那群人。”徐泽杰说。整个校飞期间，他们住在机场，早上5点多起来，6点就要给机组发未来九小时的预报，实况报每小时要发一份。
机场投运后，更是24小时轮班在岗，对机场周边天气情况进行分析，风向、风速、能见度、天气现象、云高、海压、气温等，判断是否适合飞行，保障每一次飞行的安全。
如今，货运转场已经开始，飞机也越来越多，徐泽杰和他的团队将肩负更重的责任。
“货运对于效率的要求非常高，天气条件又对机场安全运行至关重要，所以我们的工作需要更加认真努力。”徐泽杰说。
