为绿色发展“精打细算” 全力打好今夏供冷第一战

“释冷温度5.5℃，回水温度16℃，斜温层在0.5米左右，运行正常。”5月1日，鄂州花湖机场能源站使用多能互补系统蓄能罐正式向航站楼供冷，至此机场正式打响今夏供冷第一战。

自今年4月17日试供冷以来，暖通管理室持续锚定安全生产、用心服务和绿色发展三大目标，着力提高供冷保障水平。科室运维人员以综合能源管理平台为抓手，持续做好末端环境温度监测、负荷预测和相关设施设备的换季保养工作，为花湖机场2023年供冷季保驾护航。

在供冷准备阶段，经充分分析研判今夏供冷的难点、风险点，暖通管理室围绕如何通过上端至下端默契配合找准负荷平衡点，展开了多次研讨，确定采用多能互补的供能策略，实现供需平衡的同时，践行绿色发展理念。从室外温度、楼内温度、单台冷机制冷量、蓄能罐蓄冷量、楼内设计负荷、实际运行负荷以及航班信息、楼内各区域温度需求等多个维度，科学确定启停地源热泵机组温度标准、蓄冷/释冷时间、10KV离心机组调峰时间与机组启停数量，有效落实“以需定产，以产定调”的节能理念，为多能互补供能的复合式供冷奠定了良好基础。

在2023年供冷季较2022年供冷季相对提前、室外环境更加闷热的条件下，通用设备部暖通管理室秉承“匠·新”文化，以“安全运行”为前提，通过“多能互补”的运行策略，不断提升运行人员技能水平，实现了精细化调节，保障了航站楼温度适宜，同时节省了部分系统运行电耗。接下来，花湖机场还将全力冲刺，坚决打好今夏供冷第一战。