12月4日，从昆明腾俊国际陆港装车、发往老挝万象南的农副产品冷链专列整装启运，此趟专列装载云南当地的特色农产品，共33个45尺冷链集装箱；冷链集装箱到万象南后，将重新装载泰国和老挝的特色产品，回运到昆明腾俊国际陆港并配送至上海、广州、北京、重庆、南京等地，实现国际冷链公铁联运的闭环运营。
此举具有重大的意义。老挝、泰国和我国对农业的依赖程度高，农业的发展和市场的拓展关乎亿万百姓的生活和福祉。由于双边农产品的差异，老挝、泰国和我国的农业合作互补性强，例如我国的蔬菜和北方水果在东南亚国家深受欢迎，而东南亚特色商品也越来越受到中国消费者的喜爱。但生鲜农产品的国际贸易十分受限，生鲜农产品保质期短、运输条件高，对物流的时效要求很高。海运虽然成本低，但运期长，不适宜很多生鲜农产品，当下受疫情影响，海运能力和时效进一步受限；公路冷链物流因运距长，不可控因素多，规模效应和时效性不足。
腾俊国际陆港联合中铁铁龙集装箱物流股份有限公司和又一顺国际物流集团，依托中老货运列车，通过公铁联运，实现了中国蔬菜水果和老挝、泰国特色产品的双向闭环运营，不仅以铁路货运列车跨境运输提高了生鲜农产品物流的规模效益和时效性，还通过在老挝、泰国的服务网络实现了末端配送和源头集货，以完善的服务方案帮助生鲜农产品贸易企业提升效率和效益、扩大规模，间接带动千千万万种植户的发展，有效促进中老铁路沿线国家地区老百姓的生活和福祉的提升。
互惠互利的贸易合作彰显出中老铁路巨大的社会价值，贸易规模的增加提高了中老铁路运营的效力，合作共赢将成为中老铁路弘扬的主旋律。
