沉寂千年的丝路古道，如今铁笛声疾、货运繁忙。
12月12日,中欧班列“天马号”迎来了“2岁”生日。2年前的这一天，首趟班列满载41节标箱的货物，从武威南站鸣笛出发，一路向西，开往万里之遥的阿拉木图。
如同一篇华章开了好头。在随后的七百多个日夜，这支新丝路上的“钢铁骆驼”在奔跑中不断提速，货运量完成了一次又一次的攀升。目前，中欧班列“天马号”发运已实现一周两到三列的“常态化“运营。
一路行驶，一路辉煌。如今中欧班列“天马号”已名扬新丝路，架起一条连接亚欧的国际物流大通道，形成河南融入国家“一带一路”战略的重要支点。
应势而生融通亚欧
深处内陆腹地的武威曾一度面临一个巨大的物流难题——没有海运港，大宗货物出口中亚、欧美，需先运至沿海港口，再通过海运出境。
如何改写这种“一江春水向东流”的物流格局，省委、省政府提出打造“丝绸之路经济带黄金节点”的战略构想。摊开世界地图，武威距荷兰鹿特丹中心不过8031公里，且沿途各段多年前就有铁路相连。 为建立以武威为起点的国际铁路运输新通道中欧班列“天马号”的开通，创造了必备的条件。
谋定而后动。甘肃中欧国际物流有限公司作为中欧班列“天马号”的承运主体，奠定了独树一帜的运营模式——“政府引导、企业化运作”。
从武威到荷兰鹿特丹，8031公里，途经亚欧6个国家，确保班列快捷通行，绝非易事。在国家海关、商检、铁路等部门及省、市政府的大力支持下，甘肃中欧国际物流有限公司与沿途各国铁路公司、海关及相关企业反复协商和谈判，最终达成一套切实可行的运行方案：沿线各国海关商定在通关上监管互认、信息共享，运输全程只需在武威一次申报、一次查验、一次放行，享受“一票通关”的待遇。
所有的努力，同时指向那历史性的一刻。2014年12月12日，随着甘肃省副省长李荣灿郑重宣布：“武威中欧国际货运班列开通!”中国内陆地区又一条贯通亚欧的铁路货运大通道正式开启，古老的丝绸之路上响起中欧贸易新时代的“驼铃”。
顺势而为领跑全国
机遇总是青睐有准备的先行者。伴随国家“一带一路”战略的强势推进，中欧班列“天马号”踩着“丝绸之路经济带”黄金节点的鼓点，开启“快跑”模式。
聚武威、通全球。开跑二年，中欧班列“天马号”创造出多个第一：班列载货量最多，国内集货货源覆盖地域最广，目的地分拨地域最广，出入境口岸最多，合作伙伴最多，增值服务产品及多元集货业态最多，集装箱满载率最高等，如此之多的“最”，正是中欧班列“天马号”领跑全国的“成功密码”。
不管是国内待运货物，还是国外回程货物，中欧班列“天马号”都频频出现“爆仓”。中欧班列“天马号”以高品质服务取胜，在时效上，班列11天走完全程；在业务上，班列不断拓展散货拼箱、特种集装箱、整车进口、过境中转、跨境电商、国际运邮、冷链物流等增值业务；在便捷程度上，班列提供上门提货、海关报关、商检报检、送货上门的“门到门”全流程定制化服务。
乘势而上运贸一体
武威地处河西走廊东段，区位交通条件优越，处于丝绸之路经济带“咽喉”地带，具备“手腕”功能，土地资源保障充分，商贸物流聚集效应明显，市场辐射范围广。这正是中欧班列“天马号”发展多式联运的优势所在。
作为最值得关注的七家保税物流中心之一武威保税物流中心处于新亚欧大陆桥关键节点位置，与传统海运和第一亚欧大陆桥运输相比，在运输距离、通关便利、服务功能、辐射带动等方面优势明显。传统海运从上海港或天津港出发到欧亚大陆桥欧洲始发点荷兰鹿特丹港，运输距离约2万公里、时间约35天；从武威保税物流中心出发，经新亚欧大陆桥到达荷兰鹿特丹港，运输距离约8031公里、时间约11天，运输距离、运输时间均明显缩短，提高了企业效益和市场竞争力。
物流运输和国际贸易，恰如中欧班列“天马号”之两翼。两翼齐振、行稳致远，方能助推武威成为“丝绸之路经济带”重要国际物流枢纽，方能助推武威打造“国际商都”的梦想早日照进现实。
一路奔跑，这支“钢铁骆驼”将再续华章；一路前行，武威将因其而更加出彩！