无锡超载事件后，限载大潮已来，运费离上涨还会远吗？

近期由于无锡货车超载引发的高架桥侧翻事件，导致全国范围内开始严查超载超限，在如此高压态势下，运输行业的上下游各环节都受到了较大影响，各物流公司也开始对运输车辆的装载进行严格管控。

随即无锡紧急发布限载令：所有运输大货车严格限载！一经查出超载车辆，驾驶员扣分、罚款！发货厂家承担连带责任，进行1万至10万元罚款！

此次事故发生后，无锡、南京、苏州等地紧急开展连夜“治超”行动，随后浙江、湖南、安徽、河南、广东、海南、福建等13省份也陆续开展治超治限行动。

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从当前运输的行情来看，因为不能超载，下降的运费收入已经满足不了现在运输车队的日常经营要求了，甚至有运输车队已经在亏损着过渡运营。

据了解，部分车队通过增加车辆和运输频次来满足客户的运输需要，而增加车辆又产生了一大块的费用，包含新增的车辆采购成本、保险、燃油、轮胎以及增加的驾驶员工资。

车队的整体成本上去了，但效率下降得很厉害，随着车队运营成本的增加，如若运费不能上调，最终会导致一大批的运输车队经营不下去，以致倒闭或转行。