近期几个月集装箱在全球分布严重不均，部分地区严重不足，部分国家又严重积压。目前亚洲航运市场集装箱短缺现象尤为严重，此现象在中国尤为严重。
一箱难求，海运价格飞涨3倍！就在近日，“海运价格飞涨3倍”冲上微博热搜。
由于新冠疫情的影响，国际物流运力下降，导致集装箱船运费大涨，美西航线运价更是较年初涨了近3倍，在运力紧张的背景下，行业频频产生甩柜的现象。
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在国际海运航线中，中美航线的涨幅最大，截至10月9日，上海出口至美西、美东基本港市场运价分别为每条集装箱3848美元和4622美元，美西航线运价更是创2009年发布以来新高，相较3月初每条集装箱价格1361美元上涨了近三倍。
目前，海运集装箱大量都堆积在美国、欧洲和加拿大等几个国家港口，疫情导致的工人缺少，让港口集装箱只进不出，导致缺箱十分严重，以至于爆仓和甩柜现象频频发生，而这种情况可能会延续到2021年才能得到缓解。
就连全球前三大集装箱设备租赁公司的Textainer和Triton都表示，未来几个月集装箱还将继续短缺。
欧美疫情反扑凶猛，运输时效价格随时都会有很大的变化，美线价格更是更新频繁，卖家可能犹豫1秒，价格可能就不同了。
现在的舱位抢夺宛如购物秒杀，手慢的卖家根本抢不到，而且就算是卖家加钱也不一定能预订到柜子。除了海运，空运市场也不容乐观！
根据货代提供的信息显示，现在的空运市场就是货多机少，涨价是大势所趋，一些货代公司已经陆续发出了运费涨价的通知。
空运现在的情况大概就是：
1、欧美目前有大量的项目货包机。APPLE、HUAWEI、XBOX等企业都有大批量的出货现象，这也会导致空运价格上涨。
现在包括上海、郑州、南昌、长沙几大机场航司美线的价格均有上涨的趋势。
2、秋冬季欧美疫情卷土重来，防疫物资大量补货，空运渠道遭到挤压。
3、传统的黑五、圣诞节旺季许多大卖开始大量备货发货，Q4会非常爆。
航运涨，订舱难，还可能出现爆仓甩柜的问题，并且，有钱也可能订不到仓。
由于亚洲航运市场集装箱短缺，加上随着化工原料上涨的速度再被刷新，市场需求的逐步回升以及工厂保持价格上涨的明确态度，目前来看，在接下来一段时间内，航运价格维持高位水平仍是大概率事件。
来源：贵屿塑料
