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项目背景
瑞尔国际物流近期为国内一家重要的新能源企业，成功完成了一项复杂的国际运输任务。该任务要求将一批高价值的锂离子储能电池柜（UN3480），从中国四川成都的工厂，通过“海运+陆运”的多式联运方式，以DDU（未完税交货）条款送达至奥地利的最终项目地点。
货物详情
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• 品名： 锂离子储能电池柜 -
• 危险品分类： DG Class 9, UN3480 -
• 货量： 7个40英尺高柜（7X40’HQ），共57箱 -
• 总重： 153.861吨 -
• 总体积： 265.19立方米
运输路线
本次多式联运的路径经过精心设计，以确保时效和成本的最优化：
成都工厂（陆运）→ 深圳盐田（海运）→ 德国汉堡（陆运）→ 奥地利项目地
项目挑战
本次运输任务涉及高价值、大批量且被归类为第9类危险品的货物，对物流方案的专业性、安全性及时效性提出了极高要求。
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1. 严格的法规要求： 货物作为UN3480锂离子电池，必须同时满足国际海运（IMDG）和欧洲陆路运输（ADR）关于危险品运输的复杂规定。 -
2. 复杂的清关流程： 货物需在德国汉堡口岸入境，利用客户德国公司的EORI和VAT号进行清关，再转运至奥地利。同时，收货人需遵守欧盟的F-Gas法规并提前获取HFC配额。 -
3. 高风险的装卸操作： 货物单件价值高、尺寸大（木箱高度达2.5米），且奥地利项目地缺乏专业卸货平台，无法进行整柜卸货。这增加了在德国仓库拆柜转运过程中的操作风险，任何不当操作都可能导致货物损坏。 -
4. 运输途中的安全保障： 长途运输中，必须确保货物稳定，防止因震动造成损坏，同时需配备应对锂电池火灾风险的紧急措施。 -
5. 时效与成本的双重压力： 需精确协调清关、提柜、拆柜和陆运派送等多个环节，以匹配奥地利项目地的接收能力，同时必须严格控制在目的港可能产生的滞箱费、仓储费等额外成本。 -
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解决方案
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1. 合规文件准备与提前申报： 团队提前备齐了所有合规文件，包括《海运鉴定报告》、MSDS、UN38.3测试报告及危险品申报单。并且至少提前2周向船公司提交审批，成功预订舱位。 -
2. 主动沟通与清关协调： 积极与收货人沟通，指导其提前完成HFC配额的申请。在货物到港前，制定了详细的清关计划，并提醒收货人备妥高额税金，确保了入境流程的顺畅。 -
3. 精细化的装卸与派送安排： -
• 在德国汉堡，选择了具备危险品操作资质的专业仓库进行拆柜作业。 -
• 为防范卸货风险，特别提醒操作方注意叉车挑叉高度，避免重蹈类似货物因操作失误而损坏的覆辙。 -
• 针对最终派送，特别安排了安全系数更高的“飞翼卡车”（Wing Van）替代普通平板卡车，便于在无平台的场地安全卸货。 -
4. 全方位的货物安全措施： -
• 为本次运输投保了足额的货物运输险。 -
• 要求发货工厂在集装箱内部加装泡沫等缓冲材料，以减缓运输途中的震动。 -
• 执行陆运的卡车被要求全程限速80km/h，并强制配备了专用的锂电池灭火设备。 -
5. 无缝衔接的物流规划： 通过精准的计划与调度，实现了从集装箱到港、清关、提柜、仓库拆柜到最终陆运派送的无缝衔接，不仅保证了交付时效，也成功将目的港的各项附加成本降至最低。 -
项目成果
尽管在项目执行过程中，团队面临了部分船东审批后拒放订舱确认（SO）、危险品货物被甩柜等突发状况，但凭借专业的危险品操作知识和强大的应急处理能力，所有问题均得到妥善解决。最终，全部7个集装箱的货物都按时、安全地交付至奥地利客户手中，赢得了客户的高度赞誉。
此次成功的操作，再次彰显了瑞尔国际物流在处理复杂、高价值危险品国际运输方面的专业实力。
类别：国际出口