一、 项目信息

• • 业务模式： DAP（完税后交货）
• • 运输路线： 中国天津港 至 英国费利克斯托港
• • 货物类型： 3 x 20英尺开顶柜（20'OT），装载模具及配件
• • 出运日期： 2025年9月

货物数据：

• • 集装箱 1： 主货重20,020公斤，尺寸 330020801580mm
• • 集装箱 2： 主货重20,540公斤，尺寸 452022801450mm
• • 集装箱 3： 主货重26,250公斤，尺寸 461023001670mm

本次操作的核心任务是负责英国内陆运输，以及在客户指定地点完成高难度的拆箱与卸货作业。

二、 项目挑战

项目执行过程中，团队识别出四大关键挑战：

1. 1. 单件超重： 三个集装箱的主体货物单件重量均超20吨，最重件达26.25吨，属超重件，对装卸设备和方案有极高要求。
2. 2. 空间受限： 货物尺寸巨大，几乎占满整个开顶柜，操作空间极为狭小。移动超重件时，存在倾覆、滑落、碰撞的高风险，严重威胁货物与人员安全。
3. 3. 吊点隐蔽： 货物吊点被锡纸外包装覆盖，需先拆除部分包装才能定位。这导致货物在裸露状态下进行吊装，增加了操作过程中发生划损的风险。
4. 4. 交付时效： 客户要求在短时间内完成交付，对操作效率和流程衔接构成了严峻考验。
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三、 解决方案与执行过程

为应对上述挑战，瑞尔国际物流凭借丰富的本地操作经验，制定了周密的解决方案：

• • 协同作业模式： 提前规划并采用“重型吊机+大吨位叉车”的协同作业模式。吊机负责垂直起吊，叉车辅助进行精准定位和转运，确保了操作的稳定性与安全性。
• • 精细化风险管控： 操作前，团队仔细勘查货物包装，明确所有吊点和受力点。制定了详细的拆箱步骤与应急预案，并要求每步操作均拍照留存，确保全程可追溯。现场亦有专人监督协调，实时调整。
• • 前置沟通与应急准备： 与发货方客户保持密切沟通，确认货物细节，并基于不同情况准备了多种应急预案，确保能迅速响应突发状况。
• • 流程无缝衔接： 为满足时效要求，提前预约重载卡车，实现卸货与装车的同步进行，缩短了货物等待时间。针对英国多变的天气，为货物加盖苫布并用锁链加固，提供了周全保护。

四、 项目总结

本次DAP业务中，瑞尔团队成功克服了超重件操作技术复杂、空间受限及工期紧张等多重挑战。

通过专业的预判、严谨的现场执行和高效的流程管理，团队为客户提供了及时可靠的解决方案，将高价值货物安全、准时地送达目的地。此次操作的核心在于坚持“安全第一”的原则，最终赢得了客户的信任。