根据多家国际媒体报道，坦桑尼亚在近期大选后陷入政局动荡，导致其最主要港口——达累斯萨拉姆港被迫停止运营，截至11月3日仍未恢复运营，导致东非贸易网络严重受阻。
在此之前达累斯萨拉姆港就已是严重拥堵，7天平均船舶等待时间约为3.45天。
自10月29日大选以来，该国局势持续紧张，出现通讯中断、社会秩序动荡等问题。坦桑尼亚已在全国实施无明确结束期限的宵禁，并切断了互联网服务。
达累斯萨拉姆港业务全面停滞，进出该港的物流运输暂停，预计当前货运时效将受影响。
冲突升级与港口关闭
作为坦桑尼亚规模最大的港口，达累斯萨拉姆港去年与阿达尼国际港口控股公司（AIPH）签订了为期30年的特许经营权协议，由其负责运营集装箱码头二号（CT2）。该码头设有四个泊位，年吞吐能力为100万标准箱；2023年实际完成82万标准箱，约占全国集装箱处理总量的83%。，也是卢旺达、布隆迪、刚果（金）等内陆国家的主要出海口。关闭导致东非多国供应链中断，铜矿出口受阻，国际铜价面临上涨压力。此前港口已严重拥堵，船舶平均等待3.45天，关闭加剧延误风险。
美国驻坦桑尼亚大使馆则发布提醒称，包括通往达累斯萨拉姆国际机场主干道在内的数条重要道路已经封闭。
