国外无人驾驶行业龙头企业梳理
作为无人驾驶从业者，了解全球无人驾驶行业的参与者至关重要。以下是对几家主要国外公司的梳理总结。
1. Waymo
创立时间：2016年12月13日
总部：加州山景城（Mountain View）
团队创始人：John Krafcik（CEO）、Sebastian Thrun（前负责人）、Chris Urmson（前负责人）
主攻业务：Robotaxi、无人驾驶卡车物流、技术授权及最后一公里服务。
传感器技术：激光雷达为主的多传感器融合，自研LiDAR。
估值：1750亿美元（大摩）
Waymo源于Google X的自动驾驶项目组，于2018年底在凤凰城推出无人出租车服务Waymo One。
2. Uber ATG
创立时间：2015年2月
地点：匹兹堡（卡内基梅隆大学附近），旧金山（卡车业务）
主攻业务：Robotaxi、卡车物流。
传感器技术：激光雷达为主的多传感器融合。
Uber ATG自成立以来经历了多次波折，包括2018年测试中发生的致命事故。目前进展平稳，估值尚未单独披露。
3. Argo AI
创立时间：2016年12月
总部：匹兹堡
团队创始人：Bryan Salesky（CEO）、Peter Rander（COO）
主攻业务：为福特研发L4虚拟驾驶系统。
传感器技术：激光雷达为主的多传感器融合。
估值：70亿美元
Argo AI成立初期即获福特10亿美元投资，并于2019年获得大众26亿美元的投资。
4. Aurora
创立时间：2017年初
总部：匹兹堡与加州Palo Alto
团队创始人：Chris Urmson（CEO）、Sterling Anderson（CPO）、Drew Bagnell（CTO）
主攻业务：与汽车厂商合作设计自动驾驶软硬件及数据服务。
传感器技术：分布式激光雷达。
估值：25亿美元
Aurora已获多家巨头投资，2019年还完成了对激光雷达公司Blackmore的收购。
5. Cruise
创立时间：2013年
被通用收购时间：2016年
团队创始人：Kyle Vogt（前CEO，现CTO）、Dan Ammann（现任CEO）
主攻业务：Robotaxi。
传感器技术：多传感器融合，包含多枚低线束激光雷达。
估值：190亿美元
Cruise近年来吸引了软银、本田等多方投资，团队规模持续扩大。
6. Nuro
创立时间：2016年1月
团队创始人：朱佳俊（Google无人车首席软件工程师）、Dave Ferguson（Google计算机视觉和机器学习负责人）
主攻业务：配送机器人。
传感器技术：激光雷达。
Nuro于2019年完成由软银愿景基金领投的9.4亿美元融资，同时获得加州路测牌照。
7. Otto
创立时间：2016年1月
团队创始人：Anthony Levandowski（Google无人车联合创始人）、Lior Ron（Google地图负责人）
主攻业务：无人卡车。
Otto于2016年被Uber收购。
尽管无人驾驶在技术和法律上面临诸多挑战，但传统车企和互联网公司均将其视为不可逆转的趋势，正以不同方式布局。下篇将介绍国内无人驾驶公司。
