快递业暴力分拣问题背后：末端网点的困境与产业治理紧迫性
价格战压力下的行业顽疾
日前，一段暴力分拣视频引发热议，“建议发顺丰”的回应再次将加盟制快递推上舆论风口。
表面是行业老大难的暴力分拣问题，实则反映了末端网点的无奈，也凸显了全产业链综合治理的紧迫性。
经过多年的价格战，末端网点负担沉重，增量不增收的问题依然突出。派费下降、考核增加背景下，恶性竞争对网点和快递员形成巨大压力，导致冲突频发。
法律与规章约束下的执行难题
为什么不送货上门？包裹破损如何处理？这些问题频繁登上热搜。企业规章和国家法律明令禁止暴力分拣，但实际执行仍存难点。
《快递业务操作指导规范》规定，快件分拣脱手时，离接触面距离不应超过30厘米，易碎件不超过10厘米。然而，在价格战的影响下，不少从业者心态失衡，形成了“反向内卷”现象。
涨价或成解决问题的关键
业内人士呼吁改善工作条件、提高收入、减少流失率以提升服务质量。而解决问题的核心在于适当涨价。
一分价格，一分服务。通过涨价修复畸形产业链，才能推动行业高质量发展。监管部门虽已介入缓和低价竞争，但根本性改变仍有待观察。
行业发展需平衡增速与提质
新华社评论指出，“加速”不等于超速，“满载”不等于超载，“用力”不等于暴力。行业提速的同时，应反思如何提质。
快递网点在激烈竞争中筹码有限，亟需通过涨价及政策扶持来改善现状，早日实现提质增效。
来源 | 快递观察家 作者 | 桑迪 版式 | 麦兜