来源：互联网金融头条
近日，第三方支付牌照价格较去年高峰时腰斩的传闻受到市场的关注。证券时报记者调查发现，支付牌照（不同性质的裸牌和含备付金的牌照）叫卖价格确实有不同程度下降，但总体仍处于有价无市的尴尬局面。
有业内人士告诉记者，这是因为支付牌照价格波动本身是随互联网金融发展阶段、牌照续展周期、业务实际开展、市场供需、监管等多维度影响的。“比如随着监管趋严，支付业务很多方面开始受限（比如某些通道），备付金利息红利等一些收益模式慢慢不复不存在，导致市场价格下降。”
不应忽略的趋势是，供应链金融是目前多家支付公司发力的重点，有部分公司已将交易上线后的订单信息流与资金流统一，为产业链条上的中小企业提供全场景供应链金融服务。
“曾经被炒到30亿元的第三方支付全牌照价格目前严重下滑，甚至被腰斩。“一位业内人士透露。
华北地区一家支付公司业务部经理告诉记者，影响价格波动主要有以下原因：
第一，监管机构目前没有再批量发放过支付牌照，都是“一事一议”，再加上注销一批牌照，短时间引起一波热潮。但随着监管趋严，支付业务很多方面开始受限，备付金红利大幅缩减，导致市场价格下降。
第二，在互联网金融的热潮中，大家曾经都认为“得账户得天下”，但真正拿到牌照之后，发现支付业务难做，很多企业开始重新回归市场寻找专业合作机构，并慢慢回归理性。
第三，日前监管严查各类不合规的支付机构，会引起牌照价格下滑。
而一家位于华东地区的支付企业负责人则认为，长期以来支付机构并没有形成统一的资本价值的估值方式，因此“升值”或“缩水”是外界较为主观的感受。
“随着民营银行牌照逐渐放开，银行牌照的存贷汇中，本身就有支付的业务，对实业巨头来说，与其耗费巨资收购支付牌照，不如申请民营银行牌照。”上述负责人称。
无论第三方支付牌照是否正面临有价无市的局面，业内toB端的竞争从未停止。
一家位于华东地区的大型支付公司相关负责人认为，支付牌照不同于其他金融牌照，银行、证券、保险、公募基金、信托这些金融机构，没有哪一个业态存在寡头格局。但是支付机构中天生存在寡头，竞争更加剧烈，因此支付公司需要不断寻找差异化竞争的策略。
中金支付品牌总监兼产业金融事业部副总经理李辰鹏表示，未来第三方支付行业在新零售和产业链都会有很好的机会，具体的产品路径建议往三个方向发展：一是以账户为基础，提供覆盖全产业链的业务布局和资金管理服务；二是以“票”为依托，实现“金融票”和“财务票”的融合，促进公司财资管理升级；三是利用新技术在消费升级和B端产业链中获取新的机会。
富友支付董监事办公室总经理朱捷表示：“大型核心企业可以通过商票解决货款账期问题，而信用背书不足的核心企业，通过支付公司改造账户系统，更容易获得上下游企业的信任。另一方面，支付公司的进入，也避免供应链企业陷入二清陷阱。”
