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车辆年检新改革，这6个检测将取消，车主拍手称好

趣驾WeLink

2020-08-14

导读：提到车辆年检，就会引起不少车主吐槽。暴力年检、年检费用高、伤车耗钱等问题让车主苦不堪言。不过好消息来了，在6

提到车辆年检，就会引起不少车主吐槽。暴力年检、年检费用高、伤车耗钱等问题让车主苦不堪言。

不过好消息来了，在6月份由国家市场监督管理总局批准的强制性国家标准《机动车安全技术检验项目和方法》（GB 38900-2020），将于2021年1月1日期正式开始实施。

其中取消6个“暴力”年检项目，新增3项年检项目。具体内容小编带大家去瞧瞧。

在车主眼里，这个检测是典型的“暴力”车检。在测试中，需要对车辆进行进行全油门加速，毫无疑问会对车辆造成不同程度上的伤害。

取消这个项目后，很多车主表示终于可以摆脱“暴力”年检了。但新上的OBD检测却是严格好多，总言之，有利有弊吧。

电子手刹的参数值要达到20%以上才算合格，很多车主都是17%、18%，无法通过测试，这时候车主需要在汽车维修店来回奔波，直到测试成功为止。

因此取消电子手刹检测能为车主节省不少时间。

现在的检测内容修改为了只检测喇叭是否能正常发声，取消这个项目大大方便了各位车主。

车速表误差检测：这项年检主要查看仪表盘与实际车速的误差，如今汽车工业日渐发达，这个项目也没有必要了。

前照灯偏差检测：前照灯偏差这项测试的目的是为了检查大灯照射范围是否有偏光。目前对灯光的仪器检测新规定，主要集中在检测前照灯色温和亮度上。

车辆悬架测试：现在出厂的车辆悬架强度都有了一定的保障，而原来的悬架检测本身可以检测出突发性问题的可能性就不高，取消这一项目也是理所当然的。

高速爆胎引发的事故也不少见，这次新增轮胎检测项目，可以减少由于轮胎老化而导的事故。

这个检测项目主要检测车辆的现有轴距数据是否与出厂数据相同，这项规定主要是为了限制部分车主为增加车内的豪华空间或增加动力、越野性能而私自加长或缩短轴距。可以说是为改装车而设。

这个项目主要是观察车辆底部是否存在漏油、磕碰或者损坏，这项检测可以发现车主平时难以发现的车辆隐患，大大降低事故的概率。

这次车辆年检新改革，“暴力”年检将成为历史，很多车主都拍手称好（ps：分享给更多开车的朋友吧）

【声明】内容源于网络

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